estações: 1677
|
humidade |
Ulsan (36 m, Coreia do Sul) |
% |
Bestobe (168 m, Cazaquistão) |
3 % |
Shortandi (367 m, Cazaquistão) |
3 % |
Masjed Soleyman (320 m, Irão) |
3 % |
Isfahan (1550 m, Irão) |
5 % |
Shahr-e Kord (2019 m, Irão) |
5 % |
Xiraz Aeroporto (1481 m, Irão) |
5 % |
Nehbandan (1211 m, Irão) |
5 % |
Riade/King Khaled Int. Airport (614 m, Arábia Saudita) |
5 % |
Kashan (982 m, Irão) |
5 % |
Al Ahsa Airport (178 m, Arábia Saudita) |
5 % |
Iaçuje Aeroporto (1825 m, Irão) |
5 % |
Sharurah Domestic Airport (725 m, Arábia Saudita) |
5 % |
Aeroporto Internacional Príncipe Mohammad Bin Abdulaziz (636 m, Arábia Saudita) |
5 % |
Quermanxá (1322 m, Irão) |
5 % |
Arar Aeroporto (549 m, Arábia Saudita) |
5 % |
Alula (624 m, Arábia Saudita) |
5 % |
Rafha Domestic Airport (444 m, Arábia Saudita) |
5 % |
Bayyrkum (184 m, Cazaquistão) |
6 % |
Yasoge (1837 m, Irão) |
6 % |
Tabas (711 m, Irão) |
6 % |
Jaslyk (127 m, Uzbequistão) |
7 % |
Semnã (1171 m, Irão) |
7 % |
Bam (1067 m, Irão) |
7 % |
Safi-Abad Dezful (83 m, Irão) |
7 % |
Aeroporto Internacional de Candaar (1010 m, Afeganistão) |
8 % |
Haima (146 m, Omã) |
8 % |
Nok Kundi (683 m, Paquistão) |
8 % |
Sabriyah (0 m, Kuwait) |
8 % |
Akkuduk (-78 m, Cazaquistão) |
8 % |
Samawah (11 m, Iraque) |
8 % |
Sanandaj (1373 m, Irão) |
8 % |
Abadeh (2030 m, Irão) |
8 % |
Saravan (1195 m, Irão) |
8 % |
Sulaibiya (55 m, Kuwait) |
8 % |
Corramabade (1125 m, Irão) |
8 % |
Araque (1708 m, Irão) |
9 % |
Novyj Ushtogan (-10 m, Cazaquistão) |
9 % |
Al-fao (2 m, Iraque) |
9 % |
Nassíria (5 m, Iraque) |
9 % |
Omidiyeh (27 m, Irão) |
9 % |
Khur (845 m, Irão) |
9 % |
An-Najaf (32 m, Iraque) |
9 % |
Riade Aeroporto (620 m, Arábia Saudita) |
10 % |
Heet (58 m, Iraque) |
10 % |
Al Bahah (1652 m, Arábia Saudita) |
10 % |
Türkmenbaşy Aeroporto (85 m, Turquemenistão) |
10 % |
Tabuque Aeroporto (768 m, Arábia Saudita) |
10 % |
Dawadmi Domestic Airport (923 m, Arábia Saudita) |
10 % |
Iazde (1237 m, Irão) |
10 % |
Carmânia (1754 m, Irão) |
10 % |
Sakakah Airport (689 m, Arábia Saudita) |
10 % |
Zaedã Aeroporto (1370 m, Irão) |
10 % |
Arbil Aeroporto (420 m, Iraque) |
10 % |
Kalat (2017 m, Paquistão) |
10 % |
Bisha Airport (1162 m, Arábia Saudita) |
10 % |
Hail Aeroporto (1002 m, Arábia Saudita) |
10 % |
Birjand (1491 m, Irão) |
10 % |
Sabzevar (978 m, Irão) |
10 % |
Gach Saran Du Gunbadan (699 m, Irão) |
10 % |
Damã Aeroporto (12 m, Arábia Saudita) |
10 % |
Mazar e Xarife (378 m, Afeganistão) |
10 % |
Fasa (1288 m, Irão) |
10 % |
Aligudarz (2034 m, Irão) |
10 % |
Salmy (289 m, Kuwait) |
10 % |
Wafra (107 m, Kuwait) |
10 % |
Isatai (-26 m, Cazaquistão) |
10 % |
Bandar-e Mahshahr Airport (2 m, Irão) |
10 % |
Ahvaz Aeroporto (22 m, Irão) |
10 % |
Suleimânia (843 m, Iraque) |
10 % |
Najran Domestic Airport (1212 m, Arábia Saudita) |
10 % |
Prince Naif bin Abdulaziz Intl. Airport (648 m, Arábia Saudita) |
10 % |
Teerã Aeroporto (1007 m, Irão) |
10 % |
Aeroporto Internacional de Mehrabad (1191 m, Irão) |
10 % |
Termez (310 m, Uzbequistão) |
10 % |
Kashmar (1109 m, Irão) |
10 % |
Taife Aeroporto (1453 m, Arábia Saudita) |
10 % |
Bereket (31 m, Turquemenistão) |
11 % |
Rafaei (6 m, Iraque) |
11 % |
Karabau (0 m, Cazaquistão) |
11 % |
Badra (64 m, Iraque) |
11 % |
Türkmenbaşy (82 m, Turquemenistão) |
11 % |
Hadita (108 m, Iraque) |
11 % |
Nuwasib (20 m, Kuwait) |
11 % |
Al Kut Ubaydah Bin Al Jarrah Airport (21 m, Iraque) |
11 % |
Abdaly (25 m, Kuwait) |
11 % |
Quetta Intl. Airport (1589 m, Paquistão) |
11 % |
Oporny (-3 m, Cazaquistão) |
11 % |
Mitribah (119 m, Kuwait) |
11 % |
Sam (88 m, Cazaquistão) |
12 % |
Al Jahra (55 m, Kuwait) |
12 % |
Beyneu (74 m, Cazaquistão) |
12 % |
Mahabad (1385 m, Irão) |
12 % |
Hamadã (1749 m, Irão) |
12 % |
Saqqez (1523 m, Irão) |
12 % |
Mazong Mountain (1770 m, China) |
12 % |
Khuzdar (1232 m, Paquistão) |
12 % |
Abraque Alhabri (237 m, Kuwait) |
12 % |
Ferdows (1293 m, Irão) |
12 % |
Erbent (87 m, Turquemenistão) |
12 % |
Doha Aeroporto (10 m, Catar) |
12 % |
Uchadzhy (185 m, Turquemenistão) |
12 % |
Buraimi (299 m, Omã) |
13 % |
Arys (240 m, Cazaquistão) |
13 % |
Bojnord (1091 m, Irão) |
13 % |
Tushchibek (240 m, Cazaquistão) |
13 % |
Baçorá Aeroporto (3 m, Iraque) |
13 % |
Aral (62 m, Cazaquistão) |
13 % |
Shahrud (1345 m, Irão) |
13 % |
Herate (0 m, Afeganistão) |
13 % |
Saikhan-Ovoo (1316 m, Mongólia) |
14 % |
Baft (2280 m, Irão) |
14 % |
Kulsary (18 m, Cazaquistão) |
14 % |
Kaiber (754 m, Arábia Saudita) |
14 % |
Makat (-21 m, Cazaquistão) |
14 % |
Hunhataoortoo (1051 m, Mongólia) |
14 % |
Ramadi (48 m, Iraque) |
14 % |
Tuz Khurmatu (220 m, Iraque) |
14 % |
Sarakhs (235 m, Irão) |
14 % |
Mianeh (1110 m, Irão) |
14 % |
Chamchamal (701 m, Iraque) |
15 % |
Nucus (77 m, Uzbequistão) |
15 % |
Ibri (323 m, Omã) |
15 % |
Iranshahr (591 m, Irão) |
15 % |
Azizyah (25 m, Iraque) |
15 % |
Aeroporto Internacional de Cabul (1791 m, Afeganistão) |
15 % |
Maraveh Tappeh (460 m, Irão) |
15 % |
Aeroporto Internacional do Kuwait (55 m, Kuwait) |
15 % |
Larestan Ayatollah Ayatollahi Intl. Airport (792 m, Irão) |
15 % |
Maragha (1340 m, Irão) |
15 % |
Mexede Aeroporto (999 m, Irão) |
15 % |
Quircuque (331 m, Iraque) |
15 % |
Gasvim (1278 m, Irão) |
15 % |
Turpan (37 m, China) |
15 % |
Ainaltamer (28 m, Iraque) |
15 % |
Baçorá (2 m, Iraque) |
15 % |
Sarakhs Airport (288 m, Irão) |
15 % |
Iambo Aeroporto (10 m, Arábia Saudita) |
15 % |
Wadi ad-Dawasir Airport (622 m, Arábia Saudita) |
15 % |
Asgabade (210 m, Turquemenistão) |
15 % |
Turaif Airport (852 m, Arábia Saudita) |
15 % |
Shine USA (1494 m, Mongólia) |
15 % |
Chagyl (115 m, Turquemenistão) |
15 % |
Zakho (433 m, Iraque) |
15 % |
Zanjan (1663 m, Irão) |
15 % |
Qaisumah Airport (358 m, Arábia Saudita) |
15 % |
Fort-Shevchenko (-25 m, Cazaquistão) |
15 % |
Tamdy (237 m, Uzbequistão) |
15 % |
Nucus Aeroporto (77 m, Uzbequistão) |
15 % |
Guriat Airport (504 m, Arábia Saudita) |
15 % |
Karsakpay (488 m, Cazaquistão) |
15 % |
Turquestão (207 m, Cazaquistão) |
15 % |
Türkmenabat (190 m, Turquemenistão) |
15 % |
Damaskus Airport (609 m, Síria) |
15 % |
Kut-al-hai (17 m, Iraque) |
15 % |
Sarahs (275 m, Turquemenistão) |
16 % |
Ar-Rutbah (0 m, Iraque) |
16 % |
Nukhayb (305 m, Iraque) |
16 % |
Ayak-Kum (114 m, Cazaquistão) |
16 % |
Qo'ng'irot (64 m, Uzbequistão) |
16 % |
Sagiz (73 m, Cazaquistão) |
16 % |
Kazaly (68 m, Cazaquistão) |
16 % |
Yrgyz (114 m, Cazaquistão) |
16 % |
Kuwait (11 m, Kuwait) |
16 % |
Bachu (1117 m, China) |
16 % |
Celkar (176 m, Cazaquistão) |
16 % |
Jiuquan (1478 m, China) |
16 % |
Mossul (0 m, Iraque) |
16 % |
Urda (4 m, Cazaquistão) |
17 % |
Ejin Qi (941 m, China) |
17 % |
Dangara (669 m, Tadjiquistão) |
17 % |
Karak (92 m, Cazaquistão) |
17 % |
Hila (27 m, Iraque) |
17 % |
Tuscikuduk (56 m, Cazaquistão) |
17 % |
Torbat-e Heydarieh (1333 m, Irão) |
17 % |
Tazhong (1099 m, China) |
17 % |
Tasty (190 m, Cazaquistão) |
17 % |
Sevcenko (-14 m, Cazaquistão) |
17 % |
Abadã (6 m, Irão) |
17 % |
Al Diwaniyah (20 m, Iraque) |
17 % |
Kyzylkum (185 m, Cazaquistão) |
17 % |
Minqin (1367 m, China) |
17 % |
Mahambet (-14 m, Cazaquistão) |
17 % |
Dalanzadgad (1465 m, Mongólia) |
18 % |
Carbala (29 m, Iraque) |
18 % |
Serhetabat (625 m, Turquemenistão) |
18 % |
Hanbogd (914 m, Mongólia) |
18 % |
Ilam (1363 m, Irão) |
18 % |
Rabyah (21 m, Kuwait) |
18 % |
Bayan Mod (1329 m, China) |
18 % |
Atyrau (-22 m, Cazaquistão) |
18 % |
Nizua (460 m, Omã) |
19 % |
Carsanga (265 m, Turquemenistão) |
19 % |
Ak-Kum (174 m, Cazaquistão) |
19 % |
Zhangye (1483 m, China) |
19 % |
Panjgur (981 m, Paquistão) |
19 % |
Sirjã (1739 m, Irão) |
19 % |
Ali Al-Gharbi (14 m, Iraque) |
19 % |
Taipak (2 m, Cazaquistão) |
19 % |
Tsgot-Ovoo (1298 m, Mongólia) |
20 % |
Lamerd Airport (408 m, Irão) |
20 % |
Failakah Island (6 m, Kuwait) |
20 % |
Ulanbel' (266 m, Cazaquistão) |
20 % |
Qyzylorda (130 m, Cazaquistão) |
20 % |
Cajan (365 m, Cazaquistão) |
20 % |
Karabutak (229 m, Cazaquistão) |
20 % |
Bogd (1646 m, Mongólia) |
20 % |
Atyrau Aeroporto (-21 m, Cazaquistão) |
20 % |
Carxi (376 m, Uzbequistão) |
20 % |
Zabol (489 m, Irão) |
20 % |
Baýramaly (240 m, Turquemenistão) |
20 % |
Ujuk (366 m, Cazaquistão) |
20 % |
Shymkent (604 m, Cazaquistão) |
20 % |
Dashkhovuz / Taschaus (82 m, Turquemenistão) |
20 % |
Qabala Intl. Airport (338 m, Azerbaijão) |
20 % |
Taraz Aeroporto (666 m, Cazaquistão) |
20 % |
Tasquente Aeroporto (488 m, Uzbequistão) |
20 % |
Tabriz Aeroporto (1361 m, Irão) |
20 % |
Urguenche (101 m, Uzbequistão) |
20 % |
Ilam Airport (1342 m, Irão) |
20 % |
Zhalpaktal (10 m, Cazaquistão) |
20 % |
Bäherden (159 m, Turquemenistão) |
20 % |
Jaipur / Sanganer (390 m, Índia) |
20 % |
Al Ain Intl. Airport (262 m, Emirados Árabes Unidos) |
20 % |
Mary Aeroporto (222 m, Turquemenistão) |
20 % |
Hami (739 m, China) |
21 % |
Erdeni (2416 m, Mongólia) |
21 % |
Zlikha (138 m, Cazaquistão) |
21 % |
Dzhezkazgan (346 m, Cazaquistão) |
21 % |
Achisaj (822 m, Cazaquistão) |
21 % |
Salmiya (7 m, Kuwait) |
22 % |
Ak-Bajtal (234 m, Uzbequistão) |
22 % |
Bayanhongor (1859 m, Mongólia) |
22 % |
Cotã (1375 m, China) |
22 % |
Cirik-Rabat (88 m, Cazaquistão) |
22 % |
Kul'jambay (0 m, Cazaquistão) |
22 % |
Dohuk (276 m, Iraque) |
22 % |
Ma An (1069 m, Jordânia) |
22 % |
Byrdalyk (212 m, Turquemenistão) |
23 % |
Buzaubaj (98 m, Uzbequistão) |
23 % |
Amarah (9 m, Iraque) |
23 % |
Cujanda (427 m, Tadjiquistão) |
23 % |
Ulutau (632 m, Cazaquistão) |
23 % |
Cardara (275 m, Cazaquistão) |
23 % |
Drosh (1465 m, Paquistão) |
23 % |
Tedshen (186 m, Turquemenistão) |
23 % |
Taraz (655 m, Cazaquistão) |
23 % |
Matad (907 m, Mongólia) |
24 % |
Ghuchan (1287 m, Irão) |
24 % |
Khovd (1405 m, Mongólia) |
24 % |
Mugodzarskaja (398 m, Cazaquistão) |
24 % |
Chokpar (768 m, Cazaquistão) |
24 % |
Kisyl-Arwat (92 m, Turquemenistão) |
24 % |
Ömnögovi (1590 m, Mongólia) |
24 % |
Bugun (406 m, Cazaquistão) |
24 % |
Bikaner Aeroporto (224 m, Índia) |
24 % |
Bayan Dobo Suma (1092 m, Mongólia) |
24 % |
Komsomol'skoe (257 m, Cazaquistão) |
24 % |
Shiquanhe (4280 m, China) |
24 % |
Sary-Ozek (948 m, Cazaquistão) |
25 % |
Cilik (600 m, Cazaquistão) |
25 % |
Eilat Aeroporto (12 m, Israel) |
25 % |
Bucara (226 m, Uzbequistão) |
25 % |
Samarcanda (724 m, Uzbequistão) |
25 % |
Stepnoe (243 m, Cazaquistão) |
25 % |
Iarcanda (1232 m, China) |
25 % |
Pskem (1258 m, Uzbequistão) |
25 % |
Aqaba Aeroporto (51 m, Jordânia) |
25 % |
Salahadin (1075 m, Iraque) |
25 % |
Casgar (1291 m, China) |
25 % |
Tamabulak (221 m, Cazaquistão) |
25 % |
Khujand Airport (442 m, Tadjiquistão) |
25 % |
Hails (1510 m, China) |
25 % |
Prince Hasan Airport (677 m, Jordânia) |
25 % |
Uliastai (1759 m, Mongólia) |
26 % |
Kahnuj (470 m, Irão) |
26 % |
Aydarli (499 m, Cazaquistão) |
26 % |
Arvaikheer (1813 m, Mongólia) |
26 % |
Panjaquente (1015 m, Tadjiquistão) |
26 % |
Karatau (535 m, Uzbequistão) |
26 % |
Barshino (349 m, Cazaquistão) |
26 % |
Yulin (1058 m, China) |
26 % |
Tonhil (2094 m, Mongólia) |
26 % |
Nura (82 m, Cazaquistão) |
26 % |
Zhob (1407 m, Paquistão) |
27 % |
Quba (552 m, Azerbaijão) |
27 % |
Khantau (504 m, Uzbequistão) |
27 % |
Kzylzar (361 m, Cazaquistão) |
27 % |
Embi (230 m, Cazaquistão) |
27 % |
Isambaj (563 m, Tadjiquistão) |
27 % |
Ciili (153 m, Cazaquistão) |
27 % |
Uigi (1715 m, Mongólia) |
27 % |
Dzhusaly (103 m, Cazaquistão) |
27 % |
Otar (743 m, Cazaquistão) |
28 % |
Baikadam (336 m, Uzbequistão) |
28 % |
Atbasar (304 m, Cazaquistão) |
28 % |
Batang (2589 m, China) |
28 % |
Martuk (178 m, Cazaquistão) |
28 % |
Mandalgovi (1393 m, Mongólia) |
28 % |
Churu (286 m, Índia) |
28 % |
Uzynbulak (362 m, Cazaquistão) |
28 % |
Gandzhina (752 m, Tadjiquistão) |
28 % |
Aul Turara Ryskulova (808 m, Cazaquistão) |
29 % |
Chamdo (3307 m, China) |
29 % |
Nogoonnuur (1480 m, Mongólia) |
29 % |
Nurota (485 m, Uzbequistão) |
29 % |
Georgiyevka (260 m, Cazaquistão) |
29 % |
Korla (933 m, China) |
29 % |
Sainshand (938 m, Mongólia) |
29 % |
Sayaq (600 m, Cazaquistão) |
29 % |
Jeti-Konur (276 m, Cazaquistão) |
29 % |
Ahar (1390 m, Irão) |
29 % |
Dzhangala (7 m, Cazaquistão) |
29 % |
Leninskoe (637 m, Turquemenistão) |
29 % |
Islamabade Aeroporto (508 m, Paquistão) |
30 % |
Goychay (95 m, Azerbaijão) |
30 % |
Baitag (1186 m, Mongólia) |
30 % |
Yevlakh (15 m, Azerbaijão) |
30 % |
Dushanbe Intl. Airport (800 m, Tadjiquistão) |
30 % |
Jelum (234 m, Paquistão) |
30 % |
Bahrain Int. Airport (2 m, Bahrein) |
30 % |
Aeroporto Internacional Heydar Aliyev (5 m, Azerbaijão) |
30 % |
Naquichevão Aeroporto (873 m, Azerbaijão) |
30 % |
Karaul Kel'Dy (186 m, Cazaquistão) |
30 % |
Lanzhou (1518 m, China) |
30 % |
Gaiuut (2126 m, Mongólia) |
30 % |
Úrmia (1316 m, Irão) |
30 % |
Moiynty (582 m, Cazaquistão) |
30 % |
Kerki (240 m, Turquemenistão) |
30 % |
Konyrolen (1224 m, Cazaquistão) |
30 % |
Parcar (446 m, Tadjiquistão) |
30 % |
Urgamal (1262 m, Mongólia) |
30 % |
Gobustan (755 m, Azerbaijão) |
30 % |
Furmanovo (350 m, Cazaquistão) |
30 % |
Moskovskiy (500 m, Tadjiquistão) |
31 % |
Ekezhe (62 m, Turquemenistão) |
31 % |
Wudu (1079 m, China) |
31 % |
Torgai (123 m, Cazaquistão) |
31 % |
Coi (1103 m, Irão) |
31 % |
Sarab (1682 m, Irão) |
31 % |
Yanchi (1356 m, China) |
31 % |
Baytik Shan (1651 m, China) |
31 % |
Darganata (142 m, Turquemenistão) |
31 % |
Rohri (68 m, Paquistão) |
32 % |
Namangã (474 m, Uzbequistão) |
32 % |
Chapaev (17 m, Cazaquistão) |
32 % |
Jammu (323 m, Índia) |
32 % |
Kurday (1145 m, Cazaquistão) |
32 % |
Kucha (1100 m, China) |
32 % |
Karasul (209 m, Cazaquistão) |
32 % |
Mataj (412 m, Cazaquistão) |
32 % |
Merki (702 m, Turquemenistão) |
33 % |
Bar Khan (1098 m, Paquistão) |
33 % |
Malibay (608 m, Cazaquistão) |
33 % |
Yerevan Zvartnots (854 m, Arménia) |
33 % |
Amar Buyantayn (2103 m, Mongólia) |
33 % |
Ura-Tjube (1005 m, Tadjiquistão) |
33 % |
Jaksi (377 m, Cazaquistão) |
33 % |
Kalaj Humo Valley (1284 m, Tadjiquistão) |
33 % |
Kijma (272 m, Cazaquistão) |
33 % |
Qurghonteppa (429 m, Tadjiquistão) |
33 % |
Volodarskoe (319 m, Cazaquistão) |
33 % |
Kurmangazy (-22 m, Cazaquistão) |
34 % |
Murghob (3576 m, Tadjiquistão) |
34 % |
Nawabshah (38 m, Paquistão) |
34 % |
Jaisalmer (231 m, Índia) |
34 % |
Imeni_lenina (262 m, Turquemenistão) |
34 % |
Ruzaevka (227 m, Cazaquistão) |
34 % |
Dashbalbar (705 m, Mongólia) |
34 % |
Esil (221 m, Cazaquistão) |
34 % |
Agadir (689 m, Cazaquistão) |
34 % |
Novotroitskoe (456 m, Cazaquistão) |
34 % |
Choybalsan (747 m, Mongólia) |
34 % |
Zhansugirov (628 m, Cazaquistão) |
35 % |
Anarkhay (830 m, Cazaquistão) |
35 % |
Saidu Sharif (951 m, Paquistão) |
35 % |
Atasu (488 m, Cazaquistão) |
35 % |
Safdarjung Airport (216 m, Índia) |
35 % |
Palam (237 m, Índia) |
35 % |
Ajmer (490 m, Índia) |
35 % |
Sialkot Intl. Airport (247 m, Paquistão) |
35 % |
Parsabad (32 m, Irão) |
35 % |
Mandal (1223 m, China) |
35 % |
Haliut (1290 m, China) |
35 % |
Lenghu (2771 m, China) |
35 % |
Murree (2127 m, Paquistão) |
35 % |
Tobol (208 m, Cazaquistão) |
35 % |
Kara-Suu (868 m, Quirguistão) |
35 % |
Culakkurgan (481 m, Cazaquistão) |
36 % |
Uil (128 m, Cazaquistão) |
36 % |
Krasnoarmejsk (153 m, Cazaquistão) |
36 % |
Uzunagac (685 m, Cazaquistão) |
36 % |
Fuyun (827 m, China) |
36 % |
Iliysk (710 m, Cazaquistão) |
36 % |
Amangeldi (142 m, Cazaquistão) |
36 % |
Burno-oktyabrsk (952 m, Turquemenistão) |
36 % |
Maku (1411 m, Irão) |
36 % |
Hequ (861 m, China) |
36 % |
Spot Location (213 m, Mongólia) |
36 % |
Rodnikovka (372 m, Cazaquistão) |
37 % |
Yuzhong (1875 m, China) |
37 % |
Komsomolec (187 m, Cazaquistão) |
37 % |
Vozvishen Sovkhoz (127 m, Cazaquistão) |
37 % |
Ciganak (349 m, Cazaquistão) |
37 % |
Jacobabad (56 m, Paquistão) |
37 % |
Bayanbulag (2255 m, Mongólia) |
38 % |
Gwalior (207 m, Índia) |
38 % |
Dmitrievka (360 m, Cazaquistão) |
38 % |
Kokshetau (229 m, Cazaquistão) |
38 % |
Kusmurun (110 m, Cazaquistão) |
38 % |
Choir (1286 m, Mongólia) |
38 % |
Dongsheng (1459 m, China) |
38 % |
Yinchuan (1112 m, China) |
38 % |
Stepnogorsk (271 m, Cazaquistão) |
38 % |
Gori (609 m, Geórgia) |
38 % |
Novorossiyskoe (416 m, Cazaquistão) |
38 % |
Derzhavinsk (243 m, Cazaquistão) |
39 % |
Balkasino (398 m, Cazaquistão) |
39 % |
Koktas (344 m, Cazaquistão) |
39 % |
Kos-Istek (340 m, Cazaquistão) |
39 % |
Approximate Locatio (0 m, Cazaquistão) |
39 % |
Aul (353 m, Cazaquistão) |
39 % |
Zhympity (32 m, Cazaquistão) |
39 % |
Jargalant (1951 m, Mongólia) |
39 % |
Karamay (428 m, China) |
39 % |
Sucur Aeroporto (60 m, Paquistão) |
40 % |
Recoima Aeroporto (31 m, Emirados Árabes Unidos) |
40 % |
Allama Iqbal Intl. Airport (215 m, Paquistão) |
40 % |
Senber (229 m, Cazaquistão) |
40 % |
Giandscha (311 m, Azerbaijão) |
40 % |
Panj (327 m, Tadjiquistão) |
40 % |
Kota Aeroporto (274 m, Índia) |
40 % |
Ürümqi Aeroporto (654 m, China) |
40 % |
Bahawalnagar (163 m, Paquistão) |
40 % |
Sarkand (1113 m, Cazaquistão) |
40 % |
Jodhpur (224 m, Índia) |
40 % |
Akkol (384 m, Cazaquistão) |
40 % |
Almati Aeroporto (851 m, Cazaquistão) |
40 % |
Kakol (1309 m, Paquistão) |
40 % |
Aralkol' (230 m, Cazaquistão) |
40 % |
Jhansi (249 m, Índia) |
40 % |
Ganja Aeroporto (330 m, Azerbaijão) |
40 % |
Lugovoj (683 m, Cazaquistão) |
40 % |
Alatiy-amc (681 m, Cazaquistão) |
40 % |
Sri Ganganagar (177 m, Índia) |
41 % |
Sirdaryo (264 m, Uzbequistão) |
41 % |
Chitral (1500 m, Paquistão) |
41 % |
Ulaangom (939 m, Mongólia) |
41 % |
Bakanas (396 m, Cazaquistão) |
41 % |
Kzil-Tus Sovkhoz (138 m, Cazaquistão) |
41 % |
Jizaque (345 m, Uzbequistão) |
41 % |
Padidan (47 m, Paquistão) |
41 % |
Bisqueque (760 m, Quirguistão) |
41 % |
Sanglok (2235 m, Tadjiquistão) |
41 % |
Anzobskij Pereval (3373 m, Tadjiquistão) |
41 % |
Shchuchinsk (395 m, Cazaquistão) |
42 % |
Tavildara (1616 m, Tadjiquistão) |
42 % |
Semey/Semipalatinsk (196 m, Cazaquistão) |
42 % |
Karatyubinskiy (80 m, Cazaquistão) |
42 % |
Maanti (1430 m, Mongólia) |
42 % |
New Barag Right Banner (556 m, China) |
42 % |
Hisar Airport (221 m, Índia) |
42 % |
Xining (2296 m, China) |
42 % |
Kulaly Island (-21 m, Cazaquistão) |
42 % |
Baaualpur (113 m, Paquistão) |
42 % |
Chimbaj (66 m, Uzbequistão) |
42 % |
Houche-Al-Oumara (920 m, Líbano) |
42 % |
Bat Oldziy Bund (1250 m, Mongólia) |
42 % |
Pexauar (329 m, Paquistão) |
42 % |
Zaryk (656 m, Cazaquistão) |
42 % |
Tikanlik (847 m, China) |
42 % |
Khalkh-Gol (688 m, Mongólia) |
42 % |
Iscaxim (2523 m, Tadjiquistão) |
43 % |
Golubovka (126 m, Cazaquistão) |
43 % |
Iskanderkul (2204 m, Tadjiquistão) |
43 % |
Linhe (1041 m, China) |
43 % |
Talas (1218 m, Quirguistão) |
43 % |
Arkalyk (343 m, Cazaquistão) |
43 % |
Tariat (2055 m, Mongólia) |
43 % |
Guliston (347 m, Tadjiquistão) |
43 % |
Baruunturuun (1232 m, Mongólia) |
43 % |
Faiçalabade (184 m, Paquistão) |
43 % |
Blinkovo (1122 m, Cazaquistão) |
43 % |
Usharal (397 m, Cazaquistão) |
44 % |
Otog Banner (1381 m, China) |
44 % |
Zuz-Agac (422 m, Cazaquistão) |
44 % |
Zabelovka (279 m, Cazaquistão) |
44 % |
Yanvarcevo (38 m, Cazaquistão) |
44 % |
Ürümqi (947 m, China) |
44 % |
Cheniangue (43 m, China) |
44 % |
Semijarka (149 m, Cazaquistão) |
44 % |
Altai (2181 m, Mongólia) |
44 % |
Ambala (273 m, Índia) |
44 % |
Mangnai (2945 m, China) |
44 % |
Kazgorodok (422 m, Cazaquistão) |
44 % |
Kamemka (72 m, Cazaquistão) |
44 % |
Podgornoje (1273 m, Cazaquistão) |
45 % |
Kharg (3 m, Irão) |
45 % |
Kegen (1845 m, Cazaquistão) |
45 % |
Tacheng (535 m, China) |
45 % |
Tiruchirappalli Intl. Airport (88 m, Índia) |
45 % |
Zhaltyr (305 m, Cazaquistão) |
45 % |
Blacoveschenka (151 m, Cazaquistão) |
45 % |
Sialcote (256 m, Paquistão) |
45 % |
Bandar Lengeh (14 m, Irão) |
45 % |
Gulja (664 m, China) |
45 % |
Oral (37 m, Cazaquistão) |
45 % |
Karatal (443 m, Cazaquistão) |
45 % |
Jalal-Abad (765 m, Quirguistão) |
45 % |
Öndörkhaan (1033 m, Mongólia) |
45 % |
Aksu-ayuli (724 m, Cazaquistão) |
46 % |
Tolbo (2100 m, Mongólia) |
46 % |
Dir (1370 m, Paquistão) |
46 % |
Bulayevo (134 m, Cazaquistão) |
46 % |
Baruun-Urt (981 m, Mongólia) |
46 % |
Da Qaidam (3174 m, China) |
46 % |
Balakot (981 m, Paquistão) |
47 % |
Altay (737 m, China) |
47 % |
Zangiztobe (455 m, Cazaquistão) |
47 % |
Tokmok (817 m, Quirguistão) |
47 % |
Ulygaiin Dugang (883 m, Mongólia) |
47 % |
Sur (14 m, Omã) |
47 % |
Zamiin Uud (964 m, Mongólia) |
47 % |
Hoboksar (1294 m, China) |
48 % |
Zaysan (603 m, Cazaquistão) |
48 % |
Bayan-Ovoo (926 m, Mongólia) |
48 % |
Ayagoz (655 m, Cazaquistão) |
48 % |
Tsetserleg (1691 m, Mongólia) |
48 % |
Kok-Su (1114 m, Cazaquistão) |
48 % |
Tongliao (180 m, China) |
48 % |
Dievskaya (214 m, Cazaquistão) |
48 % |
Ibra (469 m, Omã) |
49 % |
Songiin (1272 m, Mongólia) |
49 % |
Chandigar (308 m, Índia) |
49 % |
Kajnar (842 m, Cazaquistão) |
49 % |
Esik (1098 m, Cazaquistão) |
49 % |
Qostanay (170 m, Cazaquistão) |
49 % |
Erenhot (966 m, China) |
49 % |
Tosontsengel (1723 m, Mongólia) |
49 % |
Bushehr Airport (19 m, Irão) |
50 % |
Aeroporto Internacional de Abu Dhabi (27 m, Emirados Árabes Unidos) |
50 % |
Dera Ismail Khan (173 m, Paquistão) |
50 % |
Kurnool (281 m, Índia) |
50 % |
Amman Civil Airport (779 m, Jordânia) |
50 % |
Aeroporto Internacional de Tiblíssi (495 m, Geórgia) |
50 % |
Dostyk (394 m, Cazaquistão) |
50 % |
Jeddah Airport (King Abdul Aziz) (17 m, Arábia Saudita) |
50 % |
Gurgã (155 m, Irão) |
50 % |
Ongole (12 m, Índia) |
50 % |
Amritsar Aeroporto (234 m, Índia) |
50 % |
Ardabil Aeroporto (1315 m, Irão) |
50 % |
Hohhot (1065 m, China) |
50 % |
Barmer (193 m, Índia) |
50 % |
Multã Aeroporto (123 m, Paquistão) |
50 % |
Khujirt (1662 m, Mongólia) |
51 % |
Irtyshsk (94 m, Cazaquistão) |
51 % |
Umm-al-maradim (8 m, Kuwait) |
51 % |
Qiqihar (148 m, China) |
51 % |
Temir (234 m, Cazaquistão) |
51 % |
Zaqatala (490 m, Azerbaijão) |
51 % |
Khanpur (88 m, Paquistão) |
51 % |
Akhaltsikhe (994 m, Geórgia) |
51 % |
Tokmansay (368 m, Cazaquistão) |
51 % |
Sibi (134 m, Paquistão) |
51 % |
Deesa (136 m, Índia) |
51 % |
Serinagar (1587 m, Índia) |
52 % |
Maguai (75 m, Myanmar) |
52 % |
Bahty (441 m, Cazaquistão) |
52 % |
Khorog (2077 m, Tadjiquistão) |
52 % |
Tsetsen Uul (1928 m, Mongólia) |
52 % |
Bektauata (620 m, Cazaquistão) |
52 % |
Lebjazje (144 m, Cazaquistão) |
52 % |
Chhor (6 m, Paquistão) |
52 % |
Dêngqên (3874 m, China) |
52 % |
Gharm (1316 m, Tadjiquistão) |
53 % |
Urzhar (491 m, Cazaquistão) |
53 % |
Mikhailovka (114 m, Cazaquistão) |
53 % |
Bersebá (280 m, Israel) |
53 % |
Mafraq (683 m, Jordânia) |
54 % |
Tiblíssi (428 m, Geórgia) |
54 % |
Uricky (216 m, Cazaquistão) |
54 % |
Jarud Qi (266 m, China) |
54 % |
Botou (13 m, China) |
55 % |
Ardabil (1332 m, Irão) |
55 % |
Aeroporto Internacional de Chengdu Shuangliu (495 m, China) |
55 % |
Incheon IAP (7 m, Coreia do Sul) |
55 % |
Dunhuang (1140 m, China) |
55 % |
Abu Dhabi Bateen AP (5 m, Emirados Árabes Unidos) |
55 % |
Madurai (131 m, Índia) |
55 % |
Aqtöbe Aeroporto (219 m, Cazaquistão) |
55 % |
Prudky (992 m, Cazaquistão) |
55 % |
Ulã Bator (1306 m, Mongólia) |
55 % |
Aeroporto Internacional Rainha Alia (722 m, Jordânia) |
55 % |
Rajkot (138 m, Índia) |
55 % |
Fergana (577 m, Uzbequistão) |
56 % |
Jurh (1152 m, China) |
56 % |
Badin (11 m, Paquistão) |
56 % |
Karasaysky (810 m, Cazaquistão) |
56 % |
Ereymentau (397 m, Cazaquistão) |
56 % |
Tingri (4300 m, China) |
57 % |
Karaul (618 m, Cazaquistão) |
57 % |
Anantapur (364 m, Índia) |
57 % |
Jinzhou (70 m, China) |
57 % |
Khovaling (1468 m, Tadjiquistão) |
57 % |
Har-knaan (934 m, Israel) |
57 % |
Balkhash (350 m, Cazaquistão) |
57 % |
Alekseevka (574 m, Cazaquistão) |
57 % |
Nagqu (4508 m, China) |
58 % |
Rustaque (322 m, Omã) |
58 % |
Pingliang (1348 m, China) |
58 % |
Patiala (251 m, Índia) |
58 % |
Zhangwu (84 m, China) |
58 % |
Beit Dagan (35 m, Israel) |
59 % |
Madrushkat (2236 m, Tadjiquistão) |
59 % |
Aeroporto de Bhuj (80 m, Índia) |
59 % |
Khutag-Öndör (938 m, Mongólia) |
59 % |
Parachinar (1726 m, Paquistão) |
59 % |
Erdenetsagaan (1076 m, Mongólia) |
59 % |
Lepsy (1189 m, Cazaquistão) |
59 % |
Gandan Huryee (1363 m, Mongólia) |
59 % |
Shemonaikha (320 m, Cazaquistão) |
59 % |
Beirute Aeroporto (29 m, Líbano) |
60 % |
Chalobay (371 m, Cazaquistão) |
60 % |
Khamis Mushait Aeroporto (2056 m, Arábia Saudita) |
60 % |
Krasnoznamenka (340 m, Cazaquistão) |
60 % |
Aeroporto Internacional de Cheniangue-Taoxian (60 m, China) |
60 % |
Esenguly (-22 m, Turquemenistão) |
60 % |
Pavlodar (122 m, Cazaquistão) |
60 % |
Kutaisi Aeroporto (68 m, Geórgia) |
60 % |
Aeroporto Internacional de Chennai (16 m, Índia) |
60 % |
Resht (37 m, Irão) |
60 % |
Naryn (2041 m, Quirguistão) |
60 % |
Aeroporto Internacional Ben Gurion (49 m, Israel) |
60 % |
Sharjah Int. Airport (33 m, Emirados Árabes Unidos) |
60 % |
Tavria (270 m, Cazaquistão) |
60 % |
Taiuã Aeroporto (785 m, China) |
60 % |
Tarialan (1235 m, Mongólia) |
60 % |
Aeroporto Internacional de Tianjin Binhai (3 m, China) |
60 % |
Zhangjiakou (726 m, China) |
61 % |
Xingtai (78 m, China) |
61 % |
Rushon (1981 m, Tadjiquistão) |
61 % |
Garzê (3394 m, China) |
61 % |
Aranyaprathet (49 m, Tailândia) |
61 % |
Lishui (60 m, China) |
62 % |
Kokpekty (512 m, Cazaquistão) |
62 % |
Shyngyrlau (105 m, Cazaquistão) |
62 % |
Erdenemandal (1509 m, Mongólia) |
62 % |
Ji'an (78 m, China) |
62 % |
Ganzhou (138 m, China) |
63 % |
Hiderabade Aeroporto (30 m, Paquistão) |
63 % |
Yegindybulak (776 m, Cazaquistão) |
63 % |
Trípoli (5 m, Líbano) |
63 % |
Bes-oba (715 m, Cazaquistão) |
63 % |
Hà Tĩnh (3 m, Vietname) |
64 % |
Abu Musa (6 m, Irão) |
64 % |
Karagandinskaya (515 m, Cazaquistão) |
64 % |
Barkam (2666 m, China) |
64 % |
Bandar-e Anzali (-26 m, Irão) |
64 % |
Jinghe (411 m, China) |
64 % |
Barshatas (643 m, Cazaquistão) |
64 % |
Bareli (169 m, Índia) |
64 % |
Karkaraly (812 m, Cazaquistão) |
64 % |
Dubai Int. Airport (5 m, Emirados Árabes Unidos) |
65 % |
Al Wajh Airport (24 m, Arábia Saudita) |
65 % |
Jerusalém (815 m, Israel) |
65 % |
Astana (350 m, Cazaquistão) |
65 % |
Dasht-e Naz Airport (11 m, Irão) |
65 % |
Dayrestan Airport (12 m, Irão) |
65 % |
Zugdidi (118 m, Geórgia) |
65 % |
Quis Aeroporto (30 m, Irão) |
65 % |
Aeroporto Internacional de Shirak (1524 m, Arménia) |
65 % |
Jizan Regional Airport (7 m, Arábia Saudita) |
65 % |
Lataquia Aeroporto (7 m, Síria) |
65 % |
Approximate Locale (0 m, Cazaquistão) |
65 % |
Pyongyang (36 m, Coreia do Norte) |
65 % |
Lago Karakul (3930 m, Tadjiquistão) |
65 % |
Aeroporto Internacional de Pequim-Capital (36 m, China) |
65 % |
Lindong (485 m, China) |
65 % |
Mörön (1283 m, Mongólia) |
65 % |
Amedabade Aeroporto (55 m, Índia) |
65 % |
Lushi (570 m, China) |
65 % |
Kutaisi (114 m, Geórgia) |
66 % |
Bol'she Narymskoe (401 m, Cazaquistão) |
66 % |
Kanchanaburi Aeroporto (29 m, Tailândia) |
66 % |
Lankaran (-12 m, Azerbaijão) |
66 % |
Minbu (51 m, Myanmar) |
66 % |
Taipé (9 m, Taiwan) |
66 % |
Taiuã (779 m, China) |
66 % |
Dong Hoi (8 m, Vietname) |
66 % |
Triquinimale (7 m, Sri Lanka) |
66 % |
Yan'an (959 m, China) |
66 % |
Afek (7 m, Israel) |
66 % |
Seul (86 m, Coreia do Sul) |
67 % |
Akola (282 m, Índia) |
67 % |
Chuncheon (78 m, Coreia do Sul) |
67 % |
Ilinskiy (188 m, Cazaquistão) |
67 % |
Quis (30 m, Irão) |
67 % |
Numgambakkam (6 m, Índia) |
67 % |
Qian Gorlos (136 m, China) |
67 % |
Sharbakty (149 m, Cazaquistão) |
67 % |
Dong Ujimqin Qi (840 m, China) |
67 % |
Nenjiang (243 m, China) |
68 % |
Singye (97 m, Coreia do Norte) |
68 % |
Samarskoe (524 m, Cazaquistão) |
68 % |
Negapatão (3 m, Índia) |
68 % |
Bolnisi (537 m, Geórgia) |
68 % |
Sholapur Aeroporto (479 m, Índia) |
68 % |
Raipur Aeroporto (298 m, Índia) |
68 % |
Dongfang (8 m, China) |
68 % |
Nanping (128 m, China) |
68 % |
Kaesong (70 m, Coreia do Norte) |
68 % |
Kuygan (345 m, Cazaquistão) |
68 % |
Raja Bhoj Airport (523 m, Índia) |
69 % |
Lingling (174 m, China) |
69 % |
Nellore (20 m, Índia) |
69 % |
Qarağandı (553 m, Cazaquistão) |
69 % |
Badulla (670 m, Sri Lanka) |
69 % |
Chengde (386 m, China) |
69 % |
Binder (747 m, Mongólia) |
69 % |
Linjiang (333 m, China) |
69 % |
Karaikal (7 m, Índia) |
69 % |
Yong’an (204 m, China) |
69 % |
Abag Qi (1128 m, China) |
70 % |
Dr. Babasaheb Ambedkar Intl. Airport (310 m, Índia) |
70 % |
Fujeira (28 m, Emirados Árabes Unidos) |
70 % |
Nyingchi (3001 m, China) |
70 % |
Rui'an (38 m, China) |
70 % |
Krasnoyarskaya (113 m, Cazaquistão) |
70 % |
Anju (27 m, Coreia do Norte) |
70 % |
Kurcum (427 m, Cazaquistão) |
70 % |
Xunquim (260 m, China) |
70 % |
Ho Chi Minh Aeroporto (19 m, Vietname) |
70 % |
Bandar Abbas Aeroporto (10 m, Irão) |
70 % |
Abha (2093 m, Arábia Saudita) |
70 % |
Xi Ujimqin Qi (997 m, China) |
70 % |
Gharakhil (14 m, Irão) |
70 % |
Ramsar (-20 m, Irão) |
70 % |
Vadodara (39 m, Índia) |
70 % |
Wonju (151 m, Coreia do Sul) |
70 % |
Ducme Aeroporto (102 m, Omã) |
71 % |
Chunggang (331 m, Coreia do Norte) |
71 % |
Okha (7 m, Índia) |
71 % |
Shahristanskij Pereval (3143 m, Tadjiquistão) |
71 % |
Novoaleksjevka (142 m, Cazaquistão) |
71 % |
Uspenka (112 m, Cazaquistão) |
71 % |
Sumbawa Besar Airport (3 m, Indonésia) |
71 % |
Bandarawela (1225 m, Sri Lanka) |
71 % |
Bogus Soviet (7 m, Geórgia) |
71 % |
Pottuvil (8 m, Sri Lanka) |
71 % |
Jiulong (2994 m, China) |
72 % |
Poso (2 m, Indonésia) |
72 % |
Huade (1484 m, China) |
72 % |
Prioserniy (388 m, Cazaquistão) |
72 % |
Hailar (650 m, China) |
72 % |
Jashore Airport (7 m, Bangladesh) |
72 % |
Charsk (334 m, Cazaquistão) |
72 % |
Dzharkent (645 m, Cazaquistão) |
72 % |
Yangdok (279 m, Coreia do Norte) |
72 % |
Tak (126 m, Tailândia) |
72 % |
Jiwani Aeroporto (57 m, Paquistão) |
72 % |
Zhangping (203 m, China) |
72 % |
Boryeong (19 m, Coreia do Sul) |
73 % |
Andong (141 m, Coreia do Sul) |
73 % |
Ruoqiang (889 m, China) |
73 % |
Öskemen (292 m, Cazaquistão) |
73 % |
Yuncheng (365 m, China) |
73 % |
Shan Xian (169 m, China) |
73 % |
Bajndelger (1101 m, Mongólia) |
73 % |
Hadatyn (753 m, Mongólia) |
73 % |
Gunsan (31 m, Coreia do Sul) |
73 % |
Ujang Pandang/paotere (0 m, Indonésia) |
73 % |
Laoting (12 m, China) |
73 % |
Meixian (84 m, China) |
73 % |
Aksuat (548 m, Cazaquistão) |
73 % |
Sakata (5 m, Japão) |
74 % |
Vinh Aeroporto (6 m, Vietname) |
74 % |
Naliya (25 m, Índia) |
74 % |
Babolsar (-21 m, Irão) |
74 % |
Chifeng (572 m, China) |
74 % |
Dibba (20 m, Omã) |
74 % |
Bapatla (10 m, Índia) |
74 % |
Adiramapattinam (5 m, Índia) |
74 % |
Porbandar Airport (7 m, Índia) |
74 % |
Nha Trang (4 m, Vietname) |
74 % |
Dalian (97 m, China) |
74 % |
Incheon (70 m, Coreia do Sul) |
75 % |
Xichang (1599 m, China) |
75 % |
Quzhou (71 m, China) |
75 % |
Petropavl (142 m, Cazaquistão) |
75 % |
Arxan (997 m, China) |
75 % |
Banguecoque (4 m, Tailândia) |
75 % |
Tanggulashan (4535 m, China) |
75 % |
Heyuan (41 m, China) |
75 % |
Cantão Aeroporto (42 m, China) |
75 % |
Xianyang (479 m, China) |
75 % |
Aeroporto Internacional Hazrat Shahjalal (10 m, Bangladesh) |
75 % |
Hong Kong (8 m, China) |
75 % |
Aeroporto Internacional de Taiwan Taoyuan (48 m, Taiwan) |
75 % |
Sungshan/Taipeh (6 m, Taiwan) |
75 % |
Rayong Airport (5 m, Tailândia) |
75 % |
Dalian Aeroporto (32 m, China) |
75 % |
Phnom Penh Aeroporto (0 m, Camboja) |
75 % |
Lago Sevan (1917 m, Arménia) |
75 % |
Aeroporto Internacional de Kaohsiung (33 m, Taiwan) |
75 % |
Yingkou (4 m, China) |
75 % |
U Thong Agromet (7 m, Tailândia) |
75 % |
Changchun (238 m, China) |
75 % |
Aeroporto Internacional de Da Nang (7 m, Vietname) |
75 % |
Sinŭiju (7 m, Coreia do Norte) |
76 % |
Kakinada (8 m, Índia) |
76 % |
Samarão (3 m, Indonésia) |
76 % |
Cheongju (59 m, Coreia do Sul) |
76 % |
Dongducheon (112 m, Coreia do Sul) |
76 % |
Larantuka/gewaye (17 m, Indonésia) |
76 % |
Jeonju (55 m, Coreia do Sul) |
76 % |
Rạch Giá (3 m, Vietname) |
76 % |
Ulleungdo (220 m, Coreia do Sul) |
76 % |
Hanzhong (509 m, China) |
76 % |
Narynkol (1807 m, Cazaquistão) |
76 % |
Naze (8 m, Japão) |
76 % |
Savannakhet (145 m, Laos) |
76 % |
Nhà Bè (4 m, Vietname) |
76 % |
Samutprakan Agromet (4 m, Tailândia) |
76 % |
Beihai (16 m, China) |
76 % |
Banda Airport (21 m, Indonésia) |
76 % |
Ridder (811 m, Cazaquistão) |
76 % |
Kanggye (306 m, Coreia do Norte) |
76 % |
Approximate Locale (411 m, Cazaquistão) |
76 % |
Suwon (35 m, Coreia do Sul) |
76 % |
Bulgan (1208 m, Mongólia) |
76 % |
Tainan (14 m, Taiwan) |
76 % |
Hezuo (2910 m, China) |
77 % |
Kimchaek (23 m, Coreia do Norte) |
77 % |
Munsan (31 m, Coreia do Sul) |
77 % |
Gangca (3302 m, China) |
77 % |
Chenzhou (185 m, China) |
77 % |
Seleznevka (397 m, Cazaquistão) |
77 % |
Mengzi (1302 m, China) |
77 % |
Manila Science Garden (46 m, Filipinas) |
77 % |
Akita (22 m, Japão) |
77 % |
Guna (478 m, Índia) |
77 % |
Golmud (2809 m, China) |
77 % |
Pattaya (61 m, Tailândia) |
77 % |
Songkhla (7 m, Tailândia) |
77 % |
Colombo (5 m, Sri Lanka) |
77 % |
Assy (2216 m, Cazaquistão) |
77 % |
Kavali (22 m, Índia) |
77 % |
Nansha Dao (5 m, China) |
77 % |
Bol'soe-almaatinskoe-ozero (2501 m, Cazaquistão) |
77 % |
Bajanaul (504 m, Cazaquistão) |
77 % |
Miyazaki (15 m, Japão) |
77 % |
Belogor'e (132 m, Cazaquistão) |
78 % |
Pondicherry (38 m, Índia) |
78 % |
Dwarka (11 m, Índia) |
78 % |
Cuddalore (12 m, Índia) |
78 % |
Wonsan (36 m, Coreia do Norte) |
78 % |
Waingapu Airport (12 m, Indonésia) |
78 % |
Kurunegala (116 m, Sri Lanka) |
78 % |
Lahsh (2002 m, Tadjiquistão) |
78 % |
Hanimaadhoo (2 m, Maldivas) |
78 % |
Tuni (19 m, Índia) |
78 % |
Haeju (81 m, Coreia do Norte) |
78 % |
Sinait (57 m, Filipinas) |
78 % |
Sha Tin (8 m, China) |
78 % |
Samarão Aeroporto (3 m, Indonésia) |
78 % |
Nowshahr (-21 m, Irão) |
78 % |
Surabaia Aeroporto (3 m, Indonésia) |
79 % |
Port of Belawan (3 m, Indonésia) |
79 % |
Fukushima (69 m, Japão) |
79 % |
Bạch Long Vĩ (56 m, Vietname) |
79 % |
Surin (147 m, Tailândia) |
79 % |
Huma (179 m, China) |
79 % |
Chabahar (6 m, Irão) |
79 % |
Amphoe Ko Sichang (27 m, Tailândia) |
79 % |
Anuradapura Aeroporto (89 m, Sri Lanka) |
79 % |
Katon-Karagaj (1081 m, Cazaquistão) |
79 % |
Colombo (7 m, Sri Lanka) |
79 % |
Tataal (1064 m, Mongólia) |
79 % |
Chumphon (6 m, Tailândia) |
79 % |
Shinjo (102 m, Japão) |
79 % |
Quảng Ngãi (9 m, Vietname) |
79 % |
Phatthalung (4 m, Tailândia) |
79 % |
Bakhmaro (1926 m, Geórgia) |
79 % |
Putalão (2 m, Sri Lanka) |
79 % |
Kalaburagi (459 m, Índia) |
80 % |
Banguecoque Aeroporto (12 m, Tailândia) |
80 % |
Nanyang (131 m, China) |
80 % |
Hà Đông district (8 m, Vietname) |
80 % |
Butterworth Airport (4 m, Malásia) |
80 % |
Base aérea de Yokota (144 m, Japão) |
80 % |
Nashik (601 m, Índia) |
80 % |
Bangna Agromet (3 m, Tailândia) |
80 % |
Batumi (32 m, Geórgia) |
80 % |
Seeb/Muscat Airport (15 m, Omã) |
80 % |
Ambrolauri (545 m, Geórgia) |
80 % |
Öskemen Aeroporto (286 m, Cazaquistão) |
80 % |
Tiruvanantapura Aeroporto (64 m, Índia) |
80 % |
Ilha Sirri Aeroporto (13 m, Irão) |
80 % |
Yibin (342 m, China) |
80 % |
Kota Bharu Aeroporto (5 m, Malásia) |
80 % |
Nam Định (3 m, Vietname) |
80 % |
Xiamen Aeroporto (18 m, China) |
80 % |
Donghae Radar (37 m, Coreia do Sul) |
80 % |
Harbin (143 m, China) |
80 % |
Xisha Dao (5 m, China) |
80 % |
Aeroporto Internacional de Noi Bai (6 m, Vietname) |
80 % |
Tiruvanantapura (5 m, Índia) |
80 % |
Nowshahr Airport (-18 m, Irão) |
80 % |
Manila (13 m, Filipinas) |
80 % |
Sary-Arka Airport (538 m, Cazaquistão) |
80 % |
Fujin (65 m, China) |
80 % |
Base Aérea de Seul (20 m, Coreia do Sul) |
80 % |
Phú Quốc (4 m, Vietname) |
80 % |
Aikawa (7 m, Japão) |
80 % |
Aeroporto Internacional Ibrahim Nasir (2 m, Maldivas) |
80 % |
Vientiane Aeroporto (0 m, Laos) |
80 % |
Bangalore / Hindustan (888 m, Índia) |
80 % |
Phuket (4 m, Tailândia) |
81 % |
Aeroporto Internacional Juanda (3 m, Indonésia) |
81 % |
Maumere / Flores Airport (3 m, Indonésia) |
81 % |
Ilha Sirri (4 m, Irão) |
81 % |
Heihe (166 m, China) |
81 % |
Sangley Point NAS (4 m, Filipinas) |
81 % |
Jabalpur (393 m, Índia) |
81 % |
Balasore (20 m, Índia) |
81 % |
Lang Son (263 m, Vietname) |
81 % |
Turgen (980 m, Cazaquistão) |
81 % |
Bangalor (921 m, Índia) |
81 % |
Kupang / Timor Airport (108 m, Indonésia) |
81 % |
Tonghe (110 m, China) |
81 % |
Mta-sabueti (1245 m, Geórgia) |
81 % |
Tondi (5 m, Índia) |
81 % |
Kagoshima Aeroporto (32 m, Japão) |
81 % |
Sawi Agromet (13 m, Tailândia) |
81 % |
Namwon (89 m, Coreia do Sul) |
81 % |
Deqen (3320 m, China) |
81 % |
Suwa (762 m, Japão) |
81 % |
Nanchang (50 m, China) |
81 % |
Yamagata (154 m, Japão) |
82 % |
Lau Fau Shan (35 m, China) |
82 % |
Sanana Aeroporto (2 m, Indonésia) |
82 % |
Vavuniya (98 m, Sri Lanka) |
82 % |
Rote/baa/lekunik (1 m, Indonésia) |
82 % |
Guiyang (1074 m, China) |
82 % |
Shaoguan (68 m, China) |
82 % |
Prachuap Khiri Khan (5 m, Tailândia) |
82 % |
Saumlaki (24 m, Indonésia) |
82 % |
Surabaia (3 m, Indonésia) |
82 % |
Jamshedpur (142 m, Índia) |
82 % |
Cà Mau (2 m, Vietname) |
82 % |
Sabu/tardamu (26 m, Indonésia) |
82 % |
Phan Thiet (5 m, Vietname) |
82 % |
Majene (8 m, Indonésia) |
82 % |
Kalianget (3 m, Indonésia) |
82 % |
Vishakhapatnam/Waltair (66 m, Índia) |
82 % |
Fuding (38 m, China) |
82 % |
Shantou (3 m, China) |
82 % |
Dachuan (344 m, China) |
82 % |
Cilacap (6 m, Indonésia) |
82 % |
Lopburi Aeroporto (11 m, Tailândia) |
82 % |
Mudanjiang (242 m, China) |
82 % |
Bankura (98 m, Índia) |
82 % |
Bandar-e Deyr (4 m, Irão) |
82 % |
Ekibastuz (234 m, Cazaquistão) |
82 % |
Kadhdhoo (2 m, Maldivas) |
82 % |
Seosan (27 m, Coreia do Sul) |
83 % |
Jingdezhen (60 m, China) |
83 % |
Chiba (19 m, Japão) |
83 % |
Jaiapura Aeroporto (99 m, Indonésia) |
83 % |
Sanhu Dao (5 m, China) |
83 % |
Quy Nhon (6 m, Vietname) |
83 % |
Cheorwon (155 m, Coreia do Sul) |
83 % |
Changting (311 m, China) |
83 % |
Tha Tum (130 m, Tailândia) |
83 % |
Tezpur (79 m, Índia) |
83 % |
Tanjung Priok (2 m, Indonésia) |
83 % |
Tanegashima (18 m, Japão) |
83 % |
Chonburi Airport (2 m, Tailândia) |
83 % |
Ankang (291 m, China) |
83 % |
Cha Am Airport (4 m, Tailândia) |
83 % |
Mannar (3 m, Sri Lanka) |
83 % |
Aeroporto Internacional de Suvarnabhumi (6 m, Tailândia) |
83 % |
Supung (76 m, Coreia do Norte) |
83 % |
Weifang (22 m, China) |
83 % |
Dagupan (2 m, Filipinas) |
83 % |
Morioka (155 m, Japão) |
83 % |
Banjarmasin/Syamsuddin Noo (20 m, Indonésia) |
83 % |
Yanji (178 m, China) |
84 % |
Fukaura (68 m, Japão) |
84 % |
Roi Et (142 m, Tailândia) |
84 % |
Gadag-Betigeri (650 m, Índia) |
84 % |
Chaiyaphum Aeroporto (184 m, Tailândia) |
84 % |
Tateyama (7 m, Japão) |
84 % |
Veraval (8 m, Índia) |
84 % |
Ratnapura (86 m, Sri Lanka) |
84 % |
Shigatse (3837 m, China) |
84 % |
Barragem de Bhumibol (144 m, Tailândia) |
84 % |
Kaadedhdhoo Airport (2 m, Maldivas) |
84 % |
Tian-shan' (3639 m, Quirguistão) |
84 % |
Pattani Airport (6 m, Tailândia) |
84 % |
Icheon (90 m, Coreia do Sul) |
84 % |
Kosumphisai (154 m, Tailândia) |
84 % |
Wichian Buri district (70 m, Tailândia) |
84 % |
Bitung (3 m, Indonésia) |
84 % |
Mukdahan (140 m, Tailândia) |
84 % |
Ranong (8 m, Tailândia) |
84 % |
Waglan Island (60 m, Índia) |
84 % |
Haikou (24 m, China) |
84 % |
Bima / Sumbawa (2 m, Indonésia) |
84 % |
Simao (1303 m, China) |
84 % |
Pamban (11 m, Índia) |
84 % |
Geser (3 m, Indonésia) |
84 % |
Kugali (1385 m, Cazaquistão) |
84 % |
Barunhara (807 m, Mongólia) |
84 % |
Nang Rong district (182 m, Tailândia) |
84 % |
Ofunato (41 m, Japão) |
84 % |
Daejeon (72 m, Coreia do Sul) |
84 % |
Wakamatsu (217 m, Japão) |
84 % |
Yangjiang (22 m, China) |
85 % |
Vishakhapatnam Navy (4 m, Índia) |
85 % |
Changsha Aeroporto (68 m, China) |
85 % |
Khlong Yai (4 m, Tailândia) |
85 % |
Varanasi / Babatpur (81 m, Índia) |
85 % |
Chok Chai district (193 m, Tailândia) |
85 % |
Halim Perdanakusuma Intl. Airport (26 m, Indonésia) |
85 % |
Chitradurga (733 m, Índia) |
85 % |
Diamond Harbour (7 m, Índia) |
85 % |
Fucheu (85 m, China) |
85 % |
Digha (6 m, Índia) |
85 % |
Huế (9 m, Vietname) |
85 % |
Aeroporto Internacional Soekarno-Hatta (8 m, Indonésia) |
85 % |
Singapur/Paya Lebar (20 m, Singapura) |
85 % |
Ranchi (652 m, Índia) |
85 % |
Lucknow/Amausi Airport (128 m, Índia) |
85 % |
Aparri (3 m, Filipinas) |
85 % |
Makassar/Hasanuddin Airport (14 m, Indonésia) |
85 % |
Ninoy Aquino Int. Airport (15 m, Filipinas) |
85 % |
Longkou (5 m, China) |
85 % |
Tegal (10 m, Indonésia) |
85 % |
Coimbatore/Peelamedu (399 m, Índia) |
85 % |
Penang Intl. Airport (4 m, Malásia) |
85 % |
Hikone (89 m, Japão) |
85 % |
Buon Ma Thuot (537 m, Vietname) |
85 % |
Lavan Airport (23 m, Irão) |
85 % |
Jieyang Chaoshan Intl. Airport (3 m, China) |
85 % |
Gaoyao (12 m, China) |
85 % |
Rajah Buayan Air Station Airport (9 m, Filipinas) |
85 % |
Aeroporto Internacional de Shenzhen Bao'an (4 m, China) |
85 % |
Sinp'o (19 m, Coreia do Norte) |
85 % |
Shirakawa (357 m, Japão) |
85 % |
Jask (5 m, Irão) |
85 % |
Weining (2236 m, China) |
85 % |
Aeroporto Internacional de Chūbu Centrair (5 m, Japão) |
85 % |
Ayutthaya Agromet (10 m, Tailândia) |
85 % |
Satna (316 m, Índia) |
85 % |
Nanning (126 m, China) |
85 % |
Pakxe (102 m, Laos) |
85 % |
Pingtan (31 m, China) |
85 % |
Aeroporto Internacional de Gimpo (17 m, Coreia do Sul) |
85 % |
Jagdalpur (553 m, Índia) |
85 % |
Shenzhen (18 m, China) |
85 % |
North Lakhimpur (102 m, Índia) |
85 % |
Ishigaki (11 m, Japão) |
85 % |
Tayabas (158 m, Filipinas) |
85 % |
Zamboanga (6 m, Filipinas) |
85 % |
Banyuwangi (5 m, Indonésia) |
85 % |
Prachinburi (6 m, Tailândia) |
85 % |
Pyeongtaek (14 m, Coreia do Sul) |
85 % |
Pyonggang (371 m, Coreia do Norte) |
85 % |
Clarkfield Pampanga Int (146 m, Filipinas) |
85 % |
Xiamen (139 m, China) |
85 % |
Ko Lanta (3 m, Tailândia) |
85 % |
Sabang Aeroporto (126 m, Indonésia) |
86 % |
Nuwara Eliya (1880 m, Sri Lanka) |
86 % |
Hailun (240 m, China) |
86 % |
Ryongyon (6 m, Coreia do Norte) |
86 % |
Sattahip district (18 m, Tailândia) |
86 % |
Satun (6 m, Tailândia) |
86 % |
Calcutá (6 m, Índia) |
86 % |
Dongsha Dao (6 m, China) |
86 % |
Serui/yendosa (3 m, Indonésia) |
86 % |
Lincang (1503 m, China) |
86 % |
Shanwei (5 m, China) |
86 % |
Bahraich (124 m, Índia) |
86 % |
Puri (6 m, Índia) |
86 % |
Jixi (234 m, China) |
86 % |
Shaowu (219 m, China) |
86 % |
Galle (18 m, Sri Lanka) |
86 % |
Haiyang (64 m, China) |
86 % |
Surrate (12 m, Índia) |
86 % |
Tuguegarao (62 m, Filipinas) |
86 % |
Cabo Comorim (37 m, Índia) |
86 % |
Chandabali (6 m, Índia) |
86 % |
Con Dao (9 m, Vietname) |
86 % |
Masulipatão (3 m, Índia) |
86 % |
Tsuruga (12 m, Japão) |
86 % |
Xilinhot (1004 m, China) |
86 % |
Minicoy / Lakkadiven (2 m, Índia) |
86 % |
Tual (12 m, Indonésia) |
86 % |
Qingdao (77 m, China) |
86 % |
Ishinomaki (43 m, Japão) |
86 % |
Samut Songkhram (4 m, Tailândia) |
86 % |
Gorakhpur (77 m, Índia) |
86 % |
Paradeep (9 m, Índia) |
86 % |
Sarmi/orai (3 m, Indonésia) |
86 % |
Gochang (56 m, Coreia do Sul) |
86 % |
Yeongwol (237 m, Coreia do Sul) |
86 % |
Irako (8 m, Japão) |
86 % |
Udon Thani (178 m, Tailândia) |
87 % |
Huai Pong Agromet (45 m, Tailândia) |
87 % |
Hyesan (714 m, Coreia do Norte) |
87 % |
Jafanapatão (3 m, Sri Lanka) |
87 % |
Jeongeup (40 m, Coreia do Sul) |
87 % |
Gaurella (625 m, Índia) |
87 % |
Jinan (58 m, China) |
87 % |
Gangneung (26 m, Coreia do Sul) |
87 % |
Kabinburi (12 m, Tailândia) |
87 % |
Utarom Airport (3 m, Indonésia) |
87 % |
Kalabahi (Alor) (12 m, Indonésia) |
87 % |
Kanazawa (33 m, Japão) |
87 % |
Cândia (477 m, Sri Lanka) |
87 % |
Faridpur (9 m, Bangladesh) |
87 % |
Deradum (682 m, Índia) |
87 % |
Darlag (3968 m, China) |
87 % |
Willingdon (3 m, Índia) |
87 % |
Curug Airport (46 m, Indonésia) |
87 % |
Chupungnyeong (245 m, Coreia do Sul) |
87 % |
Chuncheon (75 m, Coreia do Sul) |
87 % |
Lào Cai (97 m, Vietname) |
87 % |
Chanthaburi (4 m, Tailândia) |
87 % |
Madoi (4273 m, China) |
87 % |
Masan (4 m, Coreia do Sul) |
87 % |
Calapan (41 m, Filipinas) |
87 % |
Bozhou (42 m, China) |
87 % |
Nara (109 m, Japão) |
87 % |
Baticaloa (12 m, Sri Lanka) |
87 % |
Omaezaki (47 m, Japão) |
87 % |
Sa Dao (26 m, Tailândia) |
87 % |
Sangju (100 m, Coreia do Sul) |
87 % |
Sariwon (52 m, Coreia do Norte) |
87 % |
Surin (144 m, Tailândia) |
87 % |
Tangail (20 m, Bangladesh) |
87 % |
Thanh Hóa (5 m, Vietname) |
87 % |
Uljin (51 m, Coreia do Sul) |
87 % |
Dehavz (2663 m, Tadjiquistão) |
87 % |
Lassa (3650 m, China) |
87 % |
Shipu (127 m, China) |
87 % |
Pathumthani Agromet (7 m, Tailândia) |
88 % |
Qionghai (25 m, China) |
88 % |
Changde (35 m, China) |
88 % |
Trang (16 m, Tailândia) |
88 % |
Zhanjiang (38 m, China) |
88 % |
Onahama (5 m, Japão) |
88 % |
Mae Sot (197 m, Tailândia) |
88 % |
Roi Et (156 m, Tailândia) |
88 % |
Phliu Agromet (24 m, Tailândia) |
88 % |
Longzhou (129 m, China) |
88 % |
Sisaket Agromet (129 m, Tailândia) |
88 % |
Tsu (18 m, Japão) |
88 % |
Merauke/Mopah (3 m, Indonésia) |
88 % |
Rinchinlhumbe (1583 m, Mongólia) |
88 % |
Salalá Aeroporto (23 m, Omã) |
88 % |
Tahuna/naha (38 m, Indonésia) |
88 % |
Sendai (44 m, Japão) |
88 % |
Jambi/Sultan Taha (25 m, Indonésia) |
88 % |
Hamhung (22 m, Coreia do Norte) |
88 % |
Miyako-jima (42 m, Japão) |
88 % |
Khatgal (1668 m, Mongólia) |
88 % |
Kho Hong Agromet (10 m, Tailândia) |
89 % |
Ratchaburi (9 m, Tailândia) |
89 % |
Itbayat Aeroporto (124 m, Filipinas) |
89 % |
Móng Cái (7 m, Vietname) |
89 % |
Phayao (399 m, Tailândia) |
89 % |
Maijdicourt (6 m, Bangladesh) |
89 % |
Takfa Agromet (93 m, Tailândia) |
89 % |
Rangpur (34 m, Bangladesh) |
89 % |
Rangamati (63 m, Bangladesh) |
89 % |
Bua Chum (51 m, Tailândia) |
89 % |
Porto Blair (79 m, Índia) |
89 % |
Feni (8 m, Bangladesh) |
89 % |
Dulan (3192 m, China) |
89 % |
Buri Ram (184 m, Tailândia) |
89 % |
Chai Nat Agromet (17 m, Tailândia) |
89 % |
Aminidivi (11 m, Índia) |
89 % |
Phari (4300 m, China) |
89 % |
Luwuk Airport (2 m, Indonésia) |
89 % |
Pequim (55 m, China) |
89 % |
Romblão (47 m, Filipinas) |
89 % |
Baise (177 m, China) |
89 % |
Hua Hin (12 m, Tailândia) |
89 % |
Niigata (6 m, Japão) |
89 % |
Chiang Rai Agromet (401 m, Tailândia) |
89 % |
Catbalogan (5 m, Filipinas) |
89 % |
Manokwari/rendan (7 m, Indonésia) |
89 % |
Quioto (47 m, Japão) |
89 % |
Iba (5 m, Filipinas) |
89 % |
Sylhet Aeroporto (35 m, Bangladesh) |
89 % |
Bugt (739 m, China) |
89 % |
Ishwardi Airport (14 m, Bangladesh) |
89 % |
Shangchuandao (18 m, China) |
89 % |
Hambantota (20 m, Sri Lanka) |
90 % |
Infanta (7 m, Filipinas) |
90 % |
Pohang (4 m, Coreia do Sul) |
90 % |
Sultan Abdul Halim Airport (5 m, Malásia) |
90 % |
Ta Kwu Ling (13 m, China) |
90 % |
Masbate Aeroporto (6 m, Filipinas) |
90 % |
Mangalore/Bajpe (102 m, Índia) |
90 % |
Aeroporto Internacional de Sanya Phoenix (27 m, China) |
90 % |
Sultan Haji Ahmad Shah Airport (16 m, Malásia) |
90 % |
Pleiku (801 m, Vietname) |
90 % |
Bancasi Airport (46 m, Filipinas) |
90 % |
Cochim Aeroporto (8 m, Índia) |
90 % |
Dolon Nor (1247 m, China) |
90 % |
Chachoengsao (70 m, Tailândia) |
90 % |
Qingdao Aeroporto (10 m, China) |
90 % |
Dumaguete (8 m, Filipinas) |
90 % |
Daca Aeroporto (9 m, Bangladesh) |
90 % |
Yushu (3682 m, China) |
90 % |
Komatsu Aeroporto (10 m, Japão) |
90 % |
Toli-Toli Airport (2 m, Indonésia) |
90 % |
Mataram/Selaparang (3 m, Indonésia) |
90 % |
Zama Aeroporto (112 m, Japão) |
90 % |
Katsuura (13 m, Japão) |
90 % |
Nongbualamphu (229 m, Tailândia) |
90 % |
Aeroporto Internacional Francisco Bangoy (18 m, Filipinas) |
90 % |
Khon Kaen (195 m, Tailândia) |
90 % |
Krabi (31 m, Tailândia) |
90 % |
Calecute (5 m, Índia) |
90 % |
Wakayama (18 m, Japão) |
90 % |
Lampang (244 m, Tailândia) |
90 % |
Ko Samui (5 m, Tailândia) |
90 % |
Nong Khai Aeroporto (174 m, Tailândia) |
90 % |
Infal (774 m, Índia) |
90 % |
Xinyi (84 m, China) |
90 % |
Taegu US-AFB (35 m, Coreia do Sul) |
90 % |
Iwo Jima (116 m, Japão) |
90 % |
Langkawi Intl. Airport (7 m, Malásia) |
90 % |
Zhengzhou (111 m, China) |
90 % |
Hiroshima (54 m, Japão) |
90 % |
Singapore Airport (16 m, Singapura) |
90 % |
Laoag (5 m, Filipinas) |
90 % |
Gimhae Aeroporto (5 m, Coreia do Sul) |
90 % |
Bintulu Airport (5 m, Malásia) |
90 % |
Wuhan (23 m, China) |
90 % |
Vijayawada Airport (24 m, Índia) |
90 % |
Hat Yai Intl. Airport (35 m, Tailândia) |
90 % |
Nanning/Wuxu Airport (128 m, China) |
90 % |
Aurangabad Airport (579 m, Índia) |
90 % |
Maebashi (113 m, Japão) |
90 % |
Olongapo Aeroporto (19 m, Filipinas) |
90 % |
Ibaraki Airport (36 m, Japão) |
90 % |
Haikou Aeroporto (23 m, China) |
90 % |
Guilin (166 m, China) |
90 % |
Porto Princesa (15 m, Filipinas) |
90 % |
Osan Airport (52 m, Coreia do Sul) |
90 % |
Palembang/Talangbetutu Airport (10 m, Indonésia) |
90 % |
Kunsan Airport (10 m, Coreia do Sul) |
90 % |
Maiçor (767 m, Índia) |
90 % |
Sagar (555 m, Índia) |
90 % |
Marine Corps Air Station Iwakuni (2 m, Japão) |
90 % |
Mohe (433 m, China) |
90 % |
Phu Lien (116 m, Vietname) |
90 % |
Mito (31 m, Japão) |
90 % |
Ramagundam (156 m, Índia) |
90 % |
Mingaladon (29 m, Myanmar) |
90 % |
Lhokseumawe Aeroporto (87 m, Indonésia) |
91 % |
Fakfak (141 m, Indonésia) |
91 % |
Tarakan/Juwata (6 m, Indonésia) |
91 % |
Wajima (14 m, Japão) |
91 % |
Uwajima (14 m, Japão) |
91 % |
Jatiwangi (50 m, Indonésia) |
91 % |
Lom Sak district (145 m, Tailândia) |
91 % |
Truong Sa (3 m, Vietname) |
91 % |
Supadio Intl. Airport (3 m, Indonésia) |
91 % |
Rengat Airport (46 m, Indonésia) |
91 % |
Loei (254 m, Tailândia) |
91 % |
Hamamatsu (33 m, Japão) |
91 % |
Luang Prabang (305 m, Laos) |
91 % |
Thaphra Agromet (167 m, Tailândia) |
91 % |
Catarman (5 m, Filipinas) |
91 % |
Tengchong (1649 m, China) |
91 % |
Sa Kaeo (43 m, Tailândia) |
91 % |
Gan (Addu Atoll) (2 m, Maldivas) |
91 % |
Phrae (163 m, Tailândia) |
91 % |
Sonbong (3 m, Coreia do Norte) |
91 % |
Nizamabad (381 m, Índia) |
91 % |
Shizuoka (15 m, Japão) |
91 % |
Kerinci/depati (782 m, Indonésia) |
91 % |
Cao Bằng (243 m, Vietname) |
91 % |
Roxas (4 m, Filipinas) |
91 % |
Thong Pha Phum district (99 m, Tailândia) |
91 % |
Ilha Alabat Aeroporto (5 m, Filipinas) |
91 % |
Pak Chong Agromet (388 m, Tailândia) |
91 % |
Sittwe (5 m, Myanmar) |
91 % |
Masamba (50 m, Indonésia) |
91 % |
Kalingapatnam (7 m, Índia) |
92 % |
Saidpur Airport (44 m, Bangladesh) |
92 % |
Saigo (32 m, Japão) |
92 % |
Pungsan (1200 m, Coreia do Norte) |
92 % |
Ubon Ratchathani Agromet (131 m, Tailândia) |
92 % |
Ueno (161 m, Japão) |
92 % |
Chiang Rai Aeroporto (393 m, Tailândia) |
92 % |
Kutubdia (7 m, Bangladesh) |
92 % |
Uttaradit (64 m, Tailândia) |
92 % |
Kusong (99 m, Coreia do Norte) |
92 % |
Kure (5 m, Japão) |
92 % |
Chongjin (43 m, Coreia do Norte) |
92 % |
Kunming (1892 m, China) |
92 % |
Cotabato Airport (58 m, Filipinas) |
92 % |
Wakkanai (12 m, Japão) |
92 % |
Wenjiang (540 m, China) |
92 % |
Gunung Sitoli/Binaka Airport (6 m, Indonésia) |
92 % |
Agartalá Aeroporto (16 m, Índia) |
92 % |
Tanay (614 m, Filipinas) |
92 % |
Baler Radar (178 m, Filipinas) |
92 % |
Bengkulu/Padangkemiling Airport (16 m, Indonésia) |
92 % |
Abashiri (44 m, Japão) |
92 % |
Nan Agromet (265 m, Tailândia) |
92 % |
Nampo (47 m, Coreia do Norte) |
92 % |
Nakhon Sawan (35 m, Tailândia) |
92 % |
Nakhon Ratchasima Aeroporto (187 m, Tailândia) |
92 % |
Nakhon Phanom (153 m, Tailândia) |
92 % |
Nakhon Phanom (148 m, Tailândia) |
92 % |
Nakhon Pathom (10 m, Tailândia) |
92 % |
Naha (54 m, Japão) |
92 % |
Nagano (419 m, Japão) |
92 % |
Myeik (37 m, Myanmar) |
92 % |
Jharsuguda (230 m, Índia) |
92 % |
Aomori (4 m, Japão) |
92 % |
Legazpi (17 m, Filipinas) |
92 % |
Minamidaitojima (21 m, Japão) |
92 % |
Sreemangal (23 m, Bangladesh) |
92 % |
Guiuan (60 m, Filipinas) |
92 % |
Kamalasai (141 m, Tailândia) |
92 % |
Casiguran (4 m, Filipinas) |
92 % |
Hancheu (43 m, China) |
92 % |
Tanjungpinang (18 m, Indonésia) |
92 % |
Madaripur (13 m, Bangladesh) |
92 % |
Ternate Airport (23 m, Indonésia) |
92 % |
Mactán (24 m, Filipinas) |
92 % |
Thoen district (192 m, Tailândia) |
92 % |
Huichon (155 m, Coreia do Norte) |
92 % |
Dinajpur (37 m, Bangladesh) |
92 % |
Chengshantou (47 m, China) |
92 % |
Laohekou (91 m, China) |
92 % |
Takua Pa district (4 m, Tailândia) |
93 % |
Mutiara SIS Al-Jufrie Airport (6 m, Indonésia) |
93 % |
Wamena Airport (1660 m, Indonésia) |
93 % |
Phetchabun (116 m, Tailândia) |
93 % |
Rumoi (28 m, Japão) |
93 % |
Basco Radar (167 m, Filipinas) |
93 % |
Wuzhou (120 m, China) |
93 % |
Kumagaya (31 m, Japão) |
93 % |
San Jose (3 m, Filipinas) |
93 % |
Sakon Nakhon (172 m, Tailândia) |
93 % |
Victoria Point (47 m, Myanmar) |
93 % |
Miyako (46 m, Japão) |
93 % |
Mae Sariang Airport (213 m, Tailândia) |
93 % |
Utsunomiya (140 m, Japão) |
93 % |
Hinatuan (3 m, Filipinas) |
93 % |
Xinyang (115 m, China) |
93 % |
Baubau Airport (2 m, Indonésia) |
93 % |
Pengjia Yu (102 m, Taiwan) |
93 % |
Daegu (59 m, Coreia do Sul) |
93 % |
Dibrugarh Airport (111 m, Índia) |
93 % |
Yokohama (42 m, Japão) |
93 % |
Chichi-jima (8 m, Japão) |
93 % |
Hengchun (24 m, Taiwan) |
93 % |
Lianping (214 m, China) |
93 % |
Umphang district (460 m, Tailândia) |
93 % |
Biak Airport (11 m, Indonésia) |
93 % |
Dandong (14 m, China) |
93 % |
Enshi (458 m, China) |
93 % |
Ambulong (11 m, Filipinas) |
93 % |
Ratnagiri (67 m, Índia) |
93 % |
Mae Hong Son (268 m, Tailândia) |
93 % |
Xingren (1379 m, China) |
93 % |
Yiyuan (302 m, China) |
93 % |
Yeosu (67 m, Coreia do Sul) |
93 % |
Xilongue (1600 m, Índia) |
93 % |
Dingtao (49 m, China) |
93 % |
Esashi (12 m, Japão) |
94 % |
Domine Eduard Osok Airport (3 m, Indonésia) |
94 % |
Chandpur Sadar (7 m, Bangladesh) |
94 % |
Sokcho (19 m, Coreia do Sul) |
94 % |
Tanahmerah (16 m, Indonésia) |
94 % |
Sibolga Airport (3 m, Indonésia) |
94 % |
Labuha Airport (3 m, Indonésia) |
94 % |
Palangkaraya/Panarung (27 m, Indonésia) |
94 % |
Gopalpur (17 m, Índia) |
94 % |
Tarempa (3 m, Indonésia) |
94 % |
Muara Teweh (60 m, Indonésia) |
94 % |
Phichit (38 m, Tailândia) |
94 % |
Pangkalan Bun/Iskandar (25 m, Indonésia) |
94 % |
Seongsan (20 m, Coreia do Sul) |
94 % |
Guinan (3123 m, China) |
94 % |
Khulna (4 m, Bangladesh) |
94 % |
Sekong (143 m, Laos) |
94 % |
Lijiang (2394 m, China) |
94 % |
Bhola (5 m, Bangladesh) |
94 % |
Youyang (665 m, China) |
94 % |
Bhagalpur (44 m, Índia) |
94 % |
Bengbu (22 m, China) |
94 % |
Amahai (10 m, Indonésia) |
94 % |
Sakon Nakhon Agromet (192 m, Tailândia) |
94 % |
Barisal (4 m, Bangladesh) |
94 % |
Dachen Dao (84 m, China) |
94 % |
Dinghai (37 m, China) |
94 % |
Kokonao Airport (3 m, Indonésia) |
94 % |
Tongyeong (33 m, Coreia do Sul) |
94 % |
Uthai Thani (26 m, Tailândia) |
94 % |
Lamphun (298 m, Tailândia) |
94 % |
Yala (36 m, Tailândia) |
94 % |
Busan (70 m, Coreia do Sul) |
94 % |
Punta Maria Borongan (3 m, Filipinas) |
94 % |
Kalapara (9 m, Bangladesh) |
94 % |
Takada (18 m, Japão) |
94 % |
Baengnyeong (158 m, Coreia do Sul) |
94 % |
Muan Airport (2 m, Coreia do Sul) |
95 % |
Balikpapan/Sepinggan (3 m, Indonésia) |
95 % |
Pancalpinão Aeroporto (33 m, Indonésia) |
95 % |
Asahikawa (140 m, Japão) |
95 % |
Telukbetung Airport (96 m, Indonésia) |
95 % |
Oshima (79 m, Japão) |
95 % |
Honnavar (59 m, Índia) |
95 % |
Ambon Airport (12 m, Indonésia) |
95 % |
Ambikapur (611 m, Índia) |
95 % |
Sapporo (26 m, Japão) |
95 % |
Rangum Aeroporto (15 m, Myanmar) |
95 % |
Nakhon Si Thammarat Aeroporto (6 m, Tailândia) |
95 % |
Gifu Air Field (42 m, Japão) |
95 % |
Ubon Ratchathani (124 m, Tailândia) |
95 % |
Serang (40 m, Indonésia) |
95 % |
Tokushima Aeroporto (11 m, Japão) |
95 % |
Tokio New Intl. Airport (44 m, Japão) |
95 % |
Bogra (20 m, Bangladesh) |
95 % |
Tawau Airport (20 m, Malásia) |
95 % |
Surat Thani (7 m, Tailândia) |
95 % |
Sri Aman Airport (11 m, Malásia) |
95 % |
Sitiawan / Pangkor Airport (8 m, Malásia) |
95 % |
Siem Reap (18 m, Camboja) |
95 % |
Sibu Airport (31 m, Malásia) |
95 % |
Mishima (22 m, Japão) |
95 % |
Sepang/kl International (21 m, Malásia) |
95 % |
Meulaboh Aeroporto (90 m, Indonésia) |
95 % |
Sandakan Airport (13 m, Malásia) |
95 % |
Chiang Rai Intl. Airport (390 m, Tailândia) |
95 % |
Sultanpur (100 m, Índia) |
95 % |
Phuket Intl. Airport (9 m, Tailândia) |
95 % |
Jay Prakash Narayan Airport (60 m, Índia) |
95 % |
Aeroporto Internacional de Tóquio (9 m, Japão) |
95 % |
Tanjungpandan Airport (44 m, Indonésia) |
95 % |
Changjin (1080 m, Coreia do Norte) |
95 % |
Liampó Aeroporto (4 m, China) |
95 % |
Narathiwat (5 m, Tailândia) |
95 % |
Nanquim Aeroporto (15 m, China) |
95 % |
Naha Airport (6 m, Japão) |
95 % |
Misawa (39 m, Japão) |
95 % |
Tha Wang Pha (237 m, Tailândia) |
95 % |
Miri Aeroporto (18 m, Malásia) |
95 % |
Miho-Yonago Airport (7 m, Japão) |
95 % |
Mersing Airport (3 m, Malásia) |
95 % |
Medã Aeroporto (25 m, Indonésia) |
95 % |
Malaca Aeroporto (9 m, Malásia) |
95 % |
Taipa Aeroporto (114 m, China) |
95 % |
Labuão Aeroporto (30 m, Malásia) |
95 % |
Cheung Chau (79 m, China) |
95 % |
Kunming Aeroporto (1895 m, China) |
95 % |
Kudat (5 m, Malásia) |
95 % |
Kuching Intl. Airport (27 m, Malásia) |
95 % |
Aeroporto Internacional de Cuala Lumpur (22 m, Malásia) |
95 % |
Krabi Aeroporto (25 m, Tailândia) |
95 % |
Kota Kinabalu Intl. Airport (3 m, Malásia) |
95 % |
Kerteh Airport (5 m, Malásia) |
95 % |
Senai (40 m, Malásia) |
95 % |
Sultan Azlan Shah Airport (39 m, Malásia) |
95 % |
Hefei (36 m, China) |
95 % |
Virac (37 m, Filipinas) |
95 % |
Aeroporto Internacional Ngurah Rai (1 m, Indonésia) |
95 % |
Citeko / Puncak (300 m, Indonésia) |
95 % |
Kobe (31 m, Japão) |
95 % |
Chitose (30 m, Japão) |
95 % |
Dawei (17 m, Myanmar) |
95 % |
Chiang Mai Intl. Airport (314 m, Tailândia) |
95 % |
Ketapang Airport (9 m, Indonésia) |
95 % |
Yichun (232 m, China) |
95 % |
Hang Nadim Intl. Airport (38 m, Indonésia) |
95 % |
Bandar Seri Begawan Aeroporto (15 m, Brunei) |
95 % |
Yangyang Aeroporto (74 m, Coreia do Sul) |
95 % |
Shanghai/Pudong Airport (4 m, China) |
95 % |
Shanghai/Hongqiao Airport (7 m, China) |
95 % |
Aeroporto Internacional Rajiv Gandhi (617 m, Índia) |
95 % |
Doi Mu Soe Agromet (868 m, Tailândia) |
95 % |
Malda Airport (31 m, Índia) |
95 % |
Mumbai / Santacruz Airport (14 m, Índia) |
95 % |
Menado Airport (80 m, Indonésia) |
95 % |
Fukue (26 m, Japão) |
95 % |
Calcutá / Dum Dum Airport (6 m, Índia) |
95 % |
Kitakyushu/Kokura (6 m, Japão) |
95 % |
Fei Xian (120 m, China) |
95 % |
Hachinohe (28 m, Japão) |
95 % |
Aeroporto Internacional Tribhuvan (1337 m, Nepal) |
95 % |
Kansai Intl. Airport (8 m, Japão) |
95 % |
Aeroporto Internacional de Jeju (24 m, Coreia do Sul) |
95 % |
Haiderabade Aeroporto (545 m, Índia) |
95 % |
Gifu (17 m, Japão) |
95 % |
Hōfu Aeroporto (5 m, Japão) |
95 % |
Gauhati Airport (54 m, Índia) |
95 % |
Port of Mongla (0 m, Bangladesh) |
95 % |
Qinzhou (6 m, China) |
95 % |
Rizhao (37 m, China) |
95 % |
Shengzhou (108 m, China) |
95 % |
Aeroporto de Gaya (116 m, Índia) |
95 % |
Fukuoka Aeroporto (15 m, Japão) |
95 % |
Shah Amanat Intl. Airport (6 m, Bangladesh) |
95 % |
Cheongju Aeroporto (60 m, Coreia do Sul) |
95 % |
Bubanesvar Aeroporto (46 m, Índia) |
95 % |
Huaiyin Xian (14 m, China) |
95 % |
Ozuki Airport (7 m, Japão) |
95 % |
Komatsushima Aeroporto (6 m, Japão) |
95 % |
Hechi (214 m, China) |
96 % |
Fukuyama (3 m, Japão) |
96 % |
Sucotai (50 m, Tailândia) |
96 % |
Lusi (10 m, China) |
96 % |
Medininagar (221 m, Índia) |
96 % |
Sukumo (11 m, Japão) |
96 % |
Lampang Agromet (319 m, Tailândia) |
96 % |
Fukui (17 m, Japão) |
96 % |
Doi Ang Khang (1530 m, Tailândia) |
96 % |
Daegwallyeong (844 m, Coreia do Sul) |
96 % |
Ajiro (68 m, Japão) |
96 % |
Iwamizawa (51 m, Japão) |
96 % |
Satkhira (6 m, Bangladesh) |
96 % |
Nan (202 m, Tailândia) |
96 % |
Namlea/buru Isla (20 m, Indonésia) |
96 % |
Tanjung Selor (50 m, Indonésia) |
96 % |
Iida (529 m, Japão) |
96 % |
Xangai (4 m, China) |
96 % |
Mutsu (5 m, Japão) |
96 % |
Phitsanulok (46 m, Tailândia) |
96 % |
Osaka (83 m, Japão) |
96 % |
Altai (492 m, Cazaquistão) |
96 % |
Malaybalay (627 m, Filipinas) |
96 % |
Chawang (30 m, Tailândia) |
96 % |
Padangue Aeroporto (3 m, Indonésia) |
96 % |
Baguio (1501 m, Filipinas) |
96 % |
Sakaiminato (4 m, Japão) |
96 % |
Jinju (23 m, Coreia do Sul) |
96 % |
Singkep Airport (31 m, Indonésia) |
96 % |
Cheonan (22 m, Coreia do Sul) |
96 % |
Pune (559 m, Índia) |
96 % |
Batam/hang Nadim (24 m, Indonésia) |
96 % |
Matsue (23 m, Japão) |
96 % |
Matsumoto (611 m, Japão) |
96 % |
Si Samrong Agromet (54 m, Tailândia) |
96 % |
Sitakunda (10 m, Bangladesh) |
96 % |
Tomakomai (8 m, Japão) |
96 % |
Tulihe (733 m, China) |
96 % |
SƠn La (676 m, Vietname) |
96 % |
Suphanburi (9 m, Tailândia) |
96 % |
Fushiki (13 m, Japão) |
96 % |
Hakodate (44 m, Japão) |
97 % |
Changjon (34 m, Coreia do Norte) |
97 % |
Takayama (561 m, Japão) |
97 % |
Takamatsu (10 m, Japão) |
97 % |
Tacloban (3 m, Filipinas) |
97 % |
Matsuyama (34 m, Japão) |
97 % |
Amasia (1866 m, Arménia) |
97 % |
Fuyang (33 m, China) |
97 % |
Huoshan (68 m, China) |
97 % |
Obihiro (43 m, Japão) |
97 % |
Liyang (8 m, China) |
97 % |
Maasin (72 m, Filipinas) |
97 % |
Shimizu (33 m, Japão) |
97 % |
Okayama (18 m, Japão) |
97 % |
Jeju (23 m, Coreia do Sul) |
97 % |
Muroran (49 m, Japão) |
97 % |
Nangapinoh (37 m, Indonésia) |
97 % |
Kotabaru/setagen (18 m, Indonésia) |
97 % |
Gwangju (74 m, Coreia do Sul) |
97 % |
Wando (35 m, Coreia do Sul) |
97 % |
Comilla Airport (10 m, Bangladesh) |
97 % |
Chuadanga (12 m, Bangladesh) |
97 % |
Kumamoto (40 m, Japão) |
97 % |
Kushiro (40 m, Japão) |
97 % |
Kōfu (281 m, Japão) |
97 % |
Chinhae (222 m, Coreia do Sul) |
97 % |
Kutchan (188 m, Japão) |
97 % |
Sundiva (6 m, Bangladesh) |
97 % |
Yichang (134 m, China) |
97 % |
Toyama (17 m, Japão) |
97 % |
Yonago (8 m, Japão) |
97 % |
Tadotsu (5 m, Japão) |
98 % |
Nakhon Si Thammarat (3 m, Tailândia) |
98 % |
Chichibu (219 m, Japão) |
98 % |
Dongtai (5 m, China) |
98 % |
Loei (264 m, Tailândia) |
98 % |
Toyooka (4 m, Japão) |
98 % |
Nong Phlub Agromet (108 m, Tailândia) |
98 % |
Choshi (28 m, Japão) |
98 % |
Tsushima (19 m, Japão) |
98 % |
Gorontalo Airport (2 m, Indonésia) |
98 % |
Surat Thani Agromet (36 m, Tailândia) |
98 % |
Himeji (40 m, Japão) |
98 % |
Sanya (7 m, China) |
98 % |
Surigao (55 m, Filipinas) |
98 % |
Tagbilaran (12 m, Filipinas) |
98 % |
Nanchong (310 m, China) |
98 % |
Gamar Malamo Airport (8 m, Indonésia) |
98 % |
Shionomisaki Lighthouse (76 m, Japão) |
98 % |
Goa / Panjim Airport (60 m, Índia) |
98 % |
Bandung/Husein (740 m, Indonésia) |
98 % |
Phrasang (14 m, Tailândia) |
98 % |
Kamphaeng Phet (82 m, Tailândia) |
98 % |
Kitamiesashi (8 m, Japão) |
99 % |
Anqing (20 m, China) |
99 % |
Tottori (15 m, Japão) |
99 % |
Karuizawa (999 m, Japão) |
99 % |
Thung Chang (334 m, Tailândia) |
99 % |
Sheyang (7 m, China) |
99 % |
Monte Wutai (2898 m, China) |
99 % |
Patuakhali (3 m, Bangladesh) |
99 % |
Samjiyon (1381 m, Coreia do Norte) |
99 % |
Tanjung Redep/be (26 m, Indonésia) |
99 % |
Nagoia (56 m, Japão) |
99 % |
Seogwipo (51 m, Coreia do Sul) |
99 % |
Gosan (73 m, Coreia do Sul) |
99 % |
Gumi (48 m, Coreia do Sul) |
99 % |
Shimonoseki (19 m, Japão) |
99 % |
Irozaki (56 m, Japão) |
99 % |
Yokkaichi (56 m, Japão) |
99 % |
Haboro (10 m, Japão) |
99 % |
Kawaguchiko (861 m, Japão) |
99 % |
Yamaguchi (18 m, Japão) |
99 % |
Fuji Mountain (3778 m, Japão) |
99 % |
Sumoto (112 m, Japão) |
99 % |
Hamada (20 m, Japão) |
99 % |
Suncheon (75 m, Coreia do Sul) |
99 % |
Daet (4 m, Filipinas) |
99 % |
Suttsu (38 m, Japão) |
99 % |
Miyakejima Island (38 m, Japão) |
99 % |
Maizuru (23 m, Japão) |
99 % |
Heuksando (83 m, Coreia do Sul) |
99 % |
Mokpo (39 m, Coreia do Sul) |
99 % |
Purnia (38 m, Índia) |
100 % |
Urakawa (37 m, Japão) |
100 % |
Thandwe (11 m, Myanmar) |
100 % |
Ōmu (16 m, Japão) |
100 % |
Monbetsu (17 m, Japão) |
100 % |
Sintang/susilo (30 m, Indonésia) |
100 % |
Oita (13 m, Japão) |
100 % |
Hirado (59 m, Japão) |
100 % |
Nagasaki (35 m, Japão) |
100 % |
Hachijo-jima (156 m, Japão) |
100 % |
Hiroo (34 m, Japão) |
100 % |
Rajshahi (20 m, Bangladesh) |
100 % |
Nanquim (7 m, China) |
100 % |
Otaru (26 m, Japão) |
100 % |
Owase (27 m, Japão) |
100 % |
Nemuro (39 m, Japão) |
100 % |
Tokushima (6 m, Japão) |
100 % |
Tóquio (36 m, Japão) |
100 % |
Zhijiang (273 m, China) |
100 % |
Cox's Bazar Aeroporto (4 m, Bangladesh) |
100 % |
Tsuyama (147 m, Japão) |
100 % |
Nikkō (1294 m, Japão) |
100 % |
Ganyu (10 m, China) |
100 % |
Kochi (5 m, Japão) |
100 % |
Hagi (7 m, Japão) |
100 % |
Shengsi (81 m, China) |
100 % |
Xuzhou (42 m, China) |
100 % |