| |
tipo de nuvem:Cumulus
nebulosidade: 5/8
base: 1400m |
| exemplo: |
Cu |
5 |
1400 |
|
|
| Abha (2093 m, Arábia Saudita) |
Sc |
4 |
600 |
Cb |
1 |
660 |
|
| Aeroporto Internacional Francisco Bango (18 m, Filipinas) |
Cb |
2 |
450 |
Ac |
3 |
2700 |
Cs |
7 |
7800 |
| Aeroporto Internacional Ibrahim Nasir (2 m, Maldivas) |
Cu |
1 |
540 |
Ac |
6 |
3300 |
|
| Aeroporto Internacional Juanda (3 m, Indonésia) |
Cu |
2 |
600 |
|
|
| Aeroporto Internacional Ngurah Rai (1 m, Indonésia) |
Cu |
5 |
480 |
Ci |
3 |
9000 |
Cu |
0 |
3000 |
| Aeroporto Internacional Rainha Alia (722 m, Jordânia) |
Sc |
3 |
900 |
|
|
| Aeroporto Internacional Soekarno-Hatta (8 m, Indonésia) |
Sc |
1 |
660 |
As |
3 |
3000 |
|
| Aeroporto Internacional de Chennai (16 m, Índia) |
Sc |
2 |
600 |
Ac |
4 |
3000 |
|
| Aeroporto Internacional de Da Nang (7 m, Vietname) |
Cb |
1 |
600-1000 |
Cu |
4 |
600-1000 |
Cs |
7 |
>2500 |
| Aeroporto Internacional de Hamad (4 m, Catar) |
Ci |
1 |
6600 |
|
|
| Aeroporto de Bhuj (80 m, Índia) |
Sc |
2 |
600 |
|
|
| Aeroporto de Gaya (116 m, Índia) |
Ac |
3 |
3000 |
Ci |
5 |
7500 |
|
| Agartalá Aeroporto (16 m, Índia) |
Sc |
3 |
540 |
Cb |
1 |
900 |
Ac |
6 |
3000 |
| Akola (282 m, Índia) |
Cu |
3 |
840 |
Sc |
5 |
900 |
|
| Al Bahah (1652 m, Arábia Saudita) |
Sc |
2 |
900 |
|
|
| Alepo Aeroporto (384 m, Síria) |
Cu |
5 |
900 |
|
|
| Amahai (10 m, Indonésia) |
Cu |
3 |
540 |
Cu |
0 |
2100 |
|
| Ambala (273 m, Índia) |
Sc |
6 |
750 |
As |
8 |
2400 |
|
| Ambikapur (611 m, Índia) |
Sc |
4 |
600 |
Ac |
5 |
3000 |
|
| Ambon Airport (12 m, Indonésia) |
Cu |
3 |
510 |
Ac |
3 |
3000 |
Cu |
0 |
3000 |
| Ambulong (11 m, Filipinas) |
Sc |
3 |
540 |
Ac |
8 |
2400 |
|
| Amedabade Aeroporto (55 m, Índia) |
Sc |
3 |
540 |
Cu |
3 |
750 |
Ac |
5 |
2400 |
| Aminidivi (11 m, Índia) |
Sc |
3 |
600 |
|
|
| Amman Civil Airport (779 m, Jordânia) |
Cu |
3 |
900 |
|
|
| Amritsar Aeroporto (234 m, Índia) |
Sc |
1 |
900 |
|
|
| Anantapur (364 m, Índia) |
Cb |
1 |
900 |
|
|
| Anuradapura Aeroporto (89 m, Sri Lanka) |
Cu |
2 |
540 |
Ac |
3 |
3000 |
Cs |
6 |
9000 |
| Aparri (3 m, Filipinas) |
Cu |
3 |
600 |
Ac |
7 |
2400 |
|
| Aqaba Aeroporto (51 m, Jordânia) |
Cu |
1 |
900 |
|
|
| Aurangabad Airport (579 m, Índia) |
Sc |
4 |
600 |
Ac |
5 |
3000 |
|
| Bạch Long Vĩ (56 m, Vietname) |
Cu |
2 |
450 |
Cb |
1 |
780 |
Cs |
6 |
2700 |
| Babolsar (-21 m, Irão) |
St |
4 |
660 |
Ac |
7 |
2700 |
|
| Badin (11 m, Paquistão) |
St |
2 |
900 |
Sc |
3 |
1200 |
|
| Badulla (670 m, Sri Lanka) |
Cu |
3 |
480 |
As |
5 |
1800 |
Cs |
7 |
9000 |
| Baguio (1501 m, Filipinas) |
Cb |
1 |
360 |
Sc |
3 |
360 |
Ac |
6 |
2400 |
| Bahraich (124 m, Índia) |
Sc |
6 |
600 |
As |
8 |
2400 |
|
| Balasore (20 m, Índia) |
Sc |
3 |
540 |
Ac |
6 |
3000 |
|
| Baler Radar (178 m, Filipinas) |
Cb |
1 |
510 |
Cu |
2 |
540 |
Ac |
7 |
2400 |
| Balikpapan/Sepinggan (3 m, Indonésia) |
Sc |
3 |
600 |
Ac |
5 |
3000 |
|
| Bancasi Airport (46 m, Filipinas) |
Cb |
3 |
450 |
Ac |
8 |
2400 |
|
| Banda Airport (21 m, Indonésia) |
Sc |
3 |
570 |
|
|
| Banda Neira (4 m, Indonésia) |
Cu |
2 |
540 |
As |
5 |
2400 |
Cu |
0 |
2400 |
| Bandar Seri Begawan Aeroporto (15 m, Brunei) |
Cu |
1 |
450 |
Cs |
5 |
8400 |
|
| Bandar-e Anzali (-26 m, Irão) |
Sc |
3 |
750 |
|
|
| Bandarawela (1225 m, Sri Lanka) |
Cu |
1 |
300 |
Cb |
1 |
360 |
Ac |
5 |
1500 |
| Bandung/Husein (740 m, Indonésia) |
Sc |
2 |
540 |
|
|
| Bangalor (921 m, Índia) |
Sc |
2 |
450 |
Cu |
3 |
540 |
|
| Bangalore / Hindustan (888 m, Índia) |
Sc |
3 |
360 |
Cu |
3 |
540 |
|
| Banjarmasin/Syamsuddin Noo (20 m, Indonésia) |
Sc |
1 |
600 |
As |
7 |
3600 |
|
| Bankura (98 m, Índia) |
Sc |
6 |
450 |
As |
6 |
2400 |
|
| Banyuwangi (5 m, Indonésia) |
Sc |
4 |
570 |
As |
3 |
3000 |
|
| Bar Khan (1098 m, Paquistão) |
Cu |
3 |
1200 |
|
|
| Bareli (169 m, Índia) |
Sc |
6 |
600 |
As |
8 |
2400 |
|
| Barisal (4 m, Bangladesh) |
St |
2 |
240 |
Sc |
4 |
510 |
As |
8 |
2400 |
| Barmer (193 m, Índia) |
Sc |
2 |
900 |
|
|
| Basco Radar (167 m, Filipinas) |
Cu |
1 |
570 |
|
|
| Bassel Al-Assad Intl. Airport (50 m, Síria) |
Cu |
2 |
780 |
Sc |
4 |
900 |
|
| Batam/hang Nadim (24 m, Indonésia) |
Cu |
2 |
420 |
|
|
| Baticaloa (12 m, Sri Lanka) |
Cs |
6 |
9000 |
|
|
| Baubau Airport (2 m, Indonésia) |
Sc |
1 |
600 |
|
|
| Belgaum/Sambra (747 m, Índia) |
Sc |
4 |
360 |
Cu |
4 |
540 |
|
| Bengkulu/Padangkemiling Airport (16 m, Indonésia) |
Cb |
1 |
450 |
Cu |
1 |
600 |
|
| Bhagalpur (44 m, Índia) |
Sc |
4 |
540 |
Cb |
1 |
900 |
As |
7 |
2400 |
| Bhavnagar (9 m, Índia) |
St |
3 |
450 |
Sc |
3 |
600 |
Cb |
1 |
900 |
| Bhola (5 m, Bangladesh) |
Sc |
3 |
540 |
|
|
| Biak Airport (11 m, Indonésia) |
Cu |
2 |
540 |
Ac |
5 |
3000 |
Cs |
6 |
9000 |
| Bikaner Aeroporto (224 m, Índia) |
Sc |
3 |
1200 |
|
|
| Bilha (262 m, Índia) |
Sc |
4 |
600 |
As |
8 |
2400 |
|
| Bima / Sumbawa (2 m, Indonésia) |
Cu |
2 |
450 |
|
|
| Bintulu Airport (5 m, Malásia) |
Sc |
1 |
480 |
Ac |
3 |
4500 |
Ci |
6 |
9000 |
| Bitung (3 m, Indonésia) |
Cu |
2 |
540 |
Ac |
5 |
3000 |
Cu |
0 |
3600 |
| Bogra (20 m, Bangladesh) |
St |
2 |
270 |
Sc |
4 |
450 |
As |
8 |
2400 |
| Bubanesvar Aeroporto (46 m, Índia) |
Sc |
4 |
540 |
Ac |
5 |
3000 |
|
| Buon Ma Thuot (537 m, Vietname) |
Cu |
3 |
300-600 |
Cb |
6 |
600-1000 |
|
| Butterworth Airport (4 m, Malásia) |
Sc |
2 |
720 |
Ac |
4 |
4200 |
Ci |
7 |
8100 |
| Cândia (477 m, Sri Lanka) |
Cu |
3 |
540 |
Cs |
6 |
9000 |
|
| Cà Mau (2 m, Vietname) |
Cu |
3 |
600-1000 |
Cs |
7 |
>2500 |
|
| Calaiã (13 m, Filipinas) |
Cu |
1 |
540 |
Ci |
3 |
6000 |
|
| Calapan (41 m, Filipinas) |
Cb |
2 |
510 |
As |
8 |
2700 |
|
| Calcutá / Dum Dum Airport (6 m, Índia) |
Sc |
3 |
540 |
Ac |
5 |
3000 |
|
| Cao Bằng (243 m, Vietname) |
Cu |
3 |
300-600 |
Sc |
6 |
1500-2000 |
|
| Casiguran (4 m, Filipinas) |
Cb |
2 |
450 |
Cu |
2 |
540 |
Ac |
5 |
2100 |
| Catarman (5 m, Filipinas) |
Cb |
4 |
450 |
Cs |
8 |
7500 |
|
| Catbalogan (5 m, Filipinas) |
Cu |
4 |
480 |
Cs |
7 |
6300 |
|
| Chandpur Sadar (7 m, Bangladesh) |
Sc |
4 |
480 |
As |
6 |
2400 |
|
| Chhindwara (685 m, Índia) |
St |
2 |
300 |
Sc |
4 |
540 |
As |
8 |
2400 |
| Chhor (6 m, Paquistão) |
St |
2 |
600 |
|
|
| Chuadanga (12 m, Bangladesh) |
Sc |
4 |
450 |
As |
8 |
2400 |
Cb |
1 |
900 |
| Churu (286 m, Índia) |
Sc |
3 |
900 |
Cu |
4 |
1050 |
|
| Cilacap (6 m, Indonésia) |
Cu |
2 |
600 |
Cu |
0 |
2700 |
|
| Citeko / Puncak (300 m, Indonésia) |
Cb |
1 |
600 |
Sc |
5 |
600 |
Cb |
0 |
9000 |
| Clarkfield Pampanga Int (146 m, Filipinas) |
Sc |
3 |
600 |
Ac |
7 |
3000 |
|
| Cochin Intl. Airport (9 m, Índia) |
St |
2 |
300 |
Sc |
3 |
360 |
As |
8 |
2400 |
| Coimbatore/Peelamedu (399 m, Índia) |
Sc |
2 |
360 |
Ac |
4 |
2400 |
|
| Colombo (5 m, Sri Lanka) |
Cu |
1 |
480 |
Cb |
1 |
540 |
As |
7 |
2400 |
| Colombo (7 m, Sri Lanka) |
Cu |
3 |
540 |
As |
7 |
3000 |
|
| Comilla Airport (10 m, Bangladesh) |
Sc |
3 |
540 |
Cu |
3 |
840 |
As |
8 |
2400 |
norte - sul